罗利-达勒姆国际机场的停车库扩建

作者：STEVE F. TOTTEN 翻译：李延森。

　　作为世界上成长最快的机场之一，罗利-达勒姆国际机场需要制定一份规划，以满足不断扩大的顾客数量。从1995年起，Walker咨询公司就与机场的项目经理密切合作，针对航站楼的时租停车系统和日租停车系统，制定了4个阶段的设计和施工计划。

项目的规划
　　综合研究表明，理想的规划是在原有3000个车位的基础上再增加13000多个停车位。在整个项目期间，安全、保安措施和用户友好度始终是咨询专家、工程师、设计师和机场设施专业人士优先考虑的重点。该项目的总体规划解决了车辆驶出路线、行人路线、公共停车场、出租车站点以及与区域交通系统的衔接问题。停车设施的规模和选址还要考虑到已规划好的机场航站楼的扩建、新的车行道路、场地25英尺的高度差、预期的岩石开挖和原有的一座停车楼。

停车库的主要特点
　　该项目采用了多种措施以避免普通机场顾客到达机场时的盲目性。这就是设计的意图：通过细节的设计，使用户的停车体验变得简单、无缝对接和无障碍。
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　　其它特点还包括：圆形螺旋结构，提供高效的车辆上下循环；位于停车库中心位置的60英尺宽的敞开式光井内，以适当的间隔安装有高压钠灯，能提供统一的照明标准；以及停车楼周边的景观设计，包括一套自动灌溉系统。 项目时间
　　第一阶段（3号车库），工程费用达2300万美元，车库5层共2700多个车位，于2000年4月完工并启用。第二阶段（4号车库），花费近8000万美元，2005年9月完工，车库7层车位超过6100个。第三阶段和第四阶段将一共增加4000多个车位，一旦第三和第四阶段完成，罗利-达勒姆国际机场航站楼区的停车位总数将达到16000个。

业界赞誉
　　最初两个阶段的项目获得了国际停车学会和业界的广泛赞誉，3号车库获得了优秀奖和总统荣誉提名奖，4号车库最近获得2007年停车设施优异奖。