影响立体车库行业发展的三大因素
作者:陈雪梅 张宝君
与十年前相比,如今立体车库的市场接受程度已经大大提高了,不仅人们接受了这种停车形式,而且大大小小的项目也在全国各城市落地生根。
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根据我们对立体车库工程的实地采访,变味的采购需求、用户不友好、以及现行的停车收费政策是影响立体车库行业良性发展的三个因素。
采购需求分析
根据我们对立体车库市场的调查,目前立体车库项目主要集中在住宅区、写字楼、医院、机关企事业单位这四大领域。其中,新建住宅区和写字楼的立体车库建设,基本上都是由开发商主导的,其市场份额占到总的车库市场的60%,而医院和单位自用领域,自身的停车需求是主要采购诱因。
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用户友好度
由于立体车库的诞生是为了在有限的空间增加车位,因此设计者通常都会在有限的空间里面尽量多的设计车位,以满足甲方的要求,而没有考虑这样的设计停车者在使用时是否方便。用户友好度是市场起步阶段很多企业都会忽略的问题,然而,随着立体车库的普及,用户不友好引发的问题逐渐增多。
实际存取车时间。
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出入口数量。立体车库从根本上说是一种交通设备,所以在设计时必须要考虑出入口的流量匹配。这一点在电梯式、巷道堆垛式、平面移动式等封闭型车库的设计时尤为重要,因为一个出入口的车辆处理能力毕竟是有限的。
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据了解,很多甲方由于对立体车库缺乏认识,对出入口的数量多少不是很重视。为了尽可能的缩减投资,经常会轻易减少进出口数量。殊不知,这样造成的后果,实际上是对车库总体投资的浪费。在出现这种情况的时候,建议供应商不要轻易迁就甲方。妥协的结果对双方都不利,甲方最终会觉得自己的投资失败,不会再投资立体车库;乙方的车库因为缺陷造成使用率低,影响乙方形象,同时也会影响立体车库的行业形象。
价格政策
停车收费政策是影响整个停车行业发展的最根本因素。目前,停车收费实行的是政府定价、政府指导价和市场调节价,但事实上,真正实施市场调节价的停车库少之又少。在车位销售都已经市场化的情况下,尽管车位供需存在巨大的矛盾,车位的租用仍然沿用定价方式。而大多数城市相对低廉的路边停车收费,使立体车库的运营更加举步维艰。
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一方面是路边停车对立体车库的排挤,另一方面,低廉的收费也无法承载高额的投资,很多独立车库的回报期限算下来都在50年。停车收费的管制政策,使投资商对停车场失去了兴趣。
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小结
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全文请查看2009年第2期《城市停车》杂志http://www.chinaparking.org/urbanparking/index.htm
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