关于车库专用链条的几点阐述

作者:王伟峰，浙江省诸暨链条总厂

　　链条产品在立体停车设备整机中所占的经济比例并不算大。但是作为关键受力部件，其可靠性是任何一家停车设备制造企业所不容忽视的。针对链条产品在停车设备中特有的服役条件，各链条制造厂家相继研发出立体车库专用链条，使其具备高强度、高精度、高可靠性的特点，以适应该工况。
　　现就车库专用链条有关的一些技术参数和性能指标作出搜集和肤浅的阐述，以期能解各停车设备企业相关技术人员之疑。

　　一、最小拉伸载荷Qmin与平均拉伸载荷Q
　　目前国内一些链条制造企业的产品样本目录里同时标示了最小拉伸载荷Qmin和平均拉伸载荷Q，这是对链条极限拉伸载荷的两种不同的表示方法。我国链条产品标准（GB1243.1-1997）和ISO以及各国的链条产品标准中一般只规定了最小拉伸强度Qmin。其测试方法如下：有效受拉链段至少为5个链节，两端同试验机夹头的连接应保证在链条零件上不产生附加应力，连续缓慢加载。如与夹头连接的链节损坏，则试验无效。测试设备为万能材料试验机。目前我国国家链条质量监督检验中心和链条行业对链条产品的该指标的检验，一般是随机抽取5根链段进行试验，只要均大于标准规定的Qmin，即判定为合格。这里面既没有引入强度分布和应力分布的概念，也没有明确的可靠性指标，同时也未给出制造方和使用方的风险系数。但是，国内外一些知名品牌的链条厂家给出了其平均拉伸载荷Q，即提出了对抭拉强度这一指标的分布要求。通常可以认为链条产品的应力和强度符合正态分布。我们认为，从概率分布和数理统计的观点来看，用Q来表示是比较合理的。

　　二、提高链条强度
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　　三、链条扭曲量
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　　四、链板侧向间隙
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　　五、预拉
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　　六、套筒的定向装配
　　随着链条制造企业不断的技术进步，立体停车设备专用链条有望实现套筒的定向装配。套筒是卷制制成有缝的圆筒形零件。在装配时使接缝处在链板孔眼中的位置形成一个固定的方向，这样可以明显提高链条的节距精度、链长精度、耐磨性、疲劳强度、使用寿命等尺寸参数和性能指标。