介绍一种新型塔式立体停车库
作者：刘树昌,上海瑞生电梯控制技术有限公司
国内目前技术状况
目前国内停车设备行业制造企业中，该类立体停车库技术均是花巨资从大陆外引进的。没有一家拥有自主知识产权。主要引进技术有日本IHI、日本新明和、台湾协固、韩国LG、香港怡丰等。其中日本IHI、日本新明和、台湾协固均为载车板式，其技术和结构基本类似；韩国LG、香港怡丰均为梳齿式，其技术和结构基本类似。现就以上两种技术简单分析如下：
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新型塔式立体停车库的特点
每个车位均设置一块车位梳齿，升降机设计成与车位梳齿相匹配的梳齿状。利用轿厢梳齿的升降运动实现汽车在升降机上的交换。利用升降机的升降运动及升降机上的拨杆旋转运动实现存取车；
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新型塔式立体停车库的基本结构
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6。
01、汽车
02、托架梳齿
03、轿厢梳齿
04、轿厢横移导轨
05、轿厢梳齿升降机构
06、轿厢
07、托架升降机构
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停车位13上设有车位梳齿12；轿厢06上设有轿厢梳齿升降机构05, 其上安装有与车位梳齿12相啮合的轿厢梳齿03；轿厢06上设有拨杆升降机构17，其上安装有拨杆旋转机构16，拨杆头15通过拨杆11安装在拨杆旋转机构16上；在车位梳齿12上设有与拨杆头15对应的推拉槽14。
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新型塔式立体停车库的基本工作原理
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在取车时，轿厢06运动到指定停车位13平层。拨杆升降机构17将拨杆11和拨杆头15升起；拨杆旋转机构16带动拨杆11旋转，当拨杆头15旋入车位梳齿12上的推拉槽14时，就能带动车位梳齿12和汽车01横移到轿厢06上，停在轿厢梳齿03的上方。轿厢梳齿03上升，将汽车01落在轿厢梳齿03上。拨杆旋转机构16向相反方向旋转，拨杆头15带动车位梳齿12横移到停车位13上停好，拨杆头15旋出推拉槽14停到原来位置，拨杆升降机构17下降复位。轿厢梳齿03下降复位。轿厢06下降到基站，自动开门，此时车头已朝外，司机开车前进出库，取车完毕。
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