英国"安全停车场"评审指南

　　PARK MARK?是由英国警察部门向已达到"安全停车场计划"（Safer Parking Scheme）标准的停车场颁发的认证标志。该计划旨在降低停车场的犯罪率和公众对犯罪的恐惧感，评审员将会根据停车场在安全方面的各种措施和设备使用情况进行评审。以下是部分评审内容。

10 照明
　　10.1 照明对犯罪行为的影响很大。提高较暗停车区域的照明水平能减少公众对犯罪的恐惧感，同时也能减少犯罪行为的发生。
　　10.2 应尽可能的利用自然光或来自周围物业的灯光，这些都是可靠的光源。如果想多利用此类光源，需要注意对周围景观和植物及时修剪维护。
　　10.3 非24小时营业的停车场，业主/经营者可以在停车场不营业时关闭照明。不过，考虑到有些人可能会在非营业时间到停车场，可以把光线调暗，或利用周围街道的路灯等可靠光源。
　　10.4 停车场设置的所有人工照明都应尽可能地保证较高的色彩识别度。需要注意的是，选择适合的灯具是照明方案的重要内容，以尽可能地减少各种光污染。
　　10.5 停车场的照明必须符合英国标准5489-1:2003的要求，除非申请人能提供由安装者或合格机构出具的照明合格证明（见10.6）。需要注意的是，墙面如果采用浅色的反光表面，可以减少标准上要求的灯具数量。
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11 管理措施
　　11.1 为实现停车设施的安全运营和良好管理，经营者管理层应定期到现场检查制度和规程的实施情况，并与员工交流改进建议。关于规程或措施改善方面的沟通可以是口头形式、备忘录形式或文档形式。安全停车场的评审可能会检查以下几个方面，要确保做好：
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　　11.2 经营者必须保证停车场有一套适当的信息沟通制度，早前发生的所有事件的信息或上一个班次的信息要传递给当班工作人员。这个也可以是口头形式。
　　11.3 经营者要保证所有员工都接受过必要的培训，掌握必要的专业知识，使他们能胜任工作。一种选择是聘用有停车管理国家职业资格证书的人员，目前这个证书是停车场管理员的行业标准。经营者也可以向评审员提供详细的内部培训的计划，表明他们已经达到了一个合适的认可标准。员工培训包括以下几方面：
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　　11.4 在营业期间，应确保顾客能在合理的时间内很方便地联系到现场工作人员。实现这一目标有多种方法，如直拨电话，公用电话，好识别的现场工作人员联系处，值班岗亭，安排定期巡视的人员，语音/可视双向对讲系统（最好设置在收费机上），与CCTV监控系统相连的报警器，以及工作人员不间断的监视CCTV画面。需要采取的方法和数量取决于风险分析、停车场规模、结构和位置等多种因素。
　　11.5 一个干净且保持良好的停车场能为顾客带来更放心的环境，有助于减少对犯罪的恐惧感，而迅速清除墙上乱写乱画的东西则能制止进一步的刑事毁坏事件。因此，运营规程中应有定期检查清洁度的条款，以及在规定期限内清除乱写乱画的有效措施。
　　11.6 业主/经营者有责任保持停车设施的正常运行，他们应向评审员证明已制定了适当的程序和维护合同/安排，以应对以下项目受损或出错时的状况：
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12 停车区
　　12.1 停车位应尽量直排分布，这样便于监控，避免出现盲点。
　　12.2 使用率过低的停车场，必须考虑永久性或临时性减少可用停车区。
　　12.3 停车区域四周应尽可能地设置一条单向交通循环路线，为了不至于给顾客选择往哪个方向走带来困扰，这条路上必须设立清晰可见的方向箭头或标志。另外，在可能会对顾客或工作人员造成伤害的地方必须安装限速装置。
　　12.4 像机场、火车站这样的长期停车场，应考虑额外的安全措施，以应对不断增加的安全风险。业主/经营者必须向评审员证明他们是如何实现这一目标的，例如采用CCTV中央监控、保安人员或其他措施。
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　　限制停车区
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　　摩托车或自行车停车区
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13 行人通道
　　13.1 行人进出通道的数量应尽量减至最少，所有行人通道都应根据停车设施的位置、型式、管理措施以及其他因素的情况实施不同程度的管控，行人需要按照指定的通道行走，车辆决不能使用行人通道。对行人通道实施管控的措施包括入口门禁、有人值守的检查点、CCTV等。
　　13.2 新建或改建停车设施时，行人通道的设置要保证能阻止没有正当理由的人通过行人通道进入停车场。此外，行人通道不应存在隐蔽处，其设计应尽可能地扩大监视范围。
　　13.3 有电梯的停车场，在新建或改建时应注意以下几点：
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14 标志牌
　　14.1 停车场内的标志牌应清晰可见，用于控制、警告或指示访客。标志牌的设立应保证从停车场各个角度都能看到上面的信息，但不能阻挡自然监视视线。
　　14.2 业主/经营者应随时关注停车场内外标志牌的状况和清洁度，如有缺陷及时报修。标志牌应包括以下类别：
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15 监视
　　总则
　　15.1 监视是对想实施犯罪的人最有效的威慑手段，也有助于降低公众对犯罪的恐惧感。业主/经营者应保证监视范围覆盖停车场的所有角落，可以是自然监视、正规监视、或两者兼有，而且某一地点所要达到的监视水平全天不同时间是变化的。建筑结构、场内布局、经营流程、以及停车场和周边区域预期的犯罪和扰乱治安的水平，将决定需要采用什么水平的监视。
　　15.2 无论是新建的还是已建成的停车设施，都应当避免或尽量减少隐蔽区，如果无法避免，则需要将这一区域打开以便于观察。自然监视是最有效的监视手段，自然监视达不到的地方，则可以采用技术手段或其他方式，如CCTV、现场管理或保安巡逻。

　　景观植物
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　　工作人员在场或巡视
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　　CCTV监控系统
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16 车辆通道
　　16.1 车辆进出路线应尽量减少。可能的话，所有路线都需要根据位置、停车设施的类型、管理措施和其他因素实施不同程度的管控。管控措施有很多种，包括入口门禁、单向交通限制板、有人值守的检查点、CCTV等。
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　　全文请查看2010年第1期《城市停车》杂志http://www.chinaparking.org/urbanparking/index.htm