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设计一个停车场为你带来最大效率
作者：Thomas A. Phillips, Jr，芝加哥System Pakring公司的高级副总裁。
因为这篇文章是从一个小停车场经营者的角度来写的，所以有些陈述可能和您当地的法规和您建筑师的建议有冲突；本文只是想指导停车场能够最大效率的被使用。
在讨论最大效率时，我提到了停车场的最大车位数量，因为车位数越多，收入就越多。但是，你还必须得兼顾现实。我们可以采用7英尺（2.13米，译者注，下同）宽的车位，从而获得更多数量的车位，但是没有人能进出这样的车位。因此，您纸面上的计划要和现实中的实际情况相平衡。
车位角度/行驶车道宽度
车位角度和行驶车道宽度在停车场效率中起着关键作用。角度越接近90度，停车场的效率越大，角度越小，驾驶车道的尺寸越小。图A出自《停车场尺寸》第82页，显示了有角度停车位的不同宽度和长度。
景观布置
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收费设备的放置
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入口
显然，停车场的出入口在一定程度上越多越好。但是，你如果想尽可能的让停车场保持高效，就不要用过多的行驶车道切断停车场，尤其是新建车道还要承担一大笔建设成本。
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规范要求
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车位尺寸
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轮挡器
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标线
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围栏
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维护问题
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照明/电气
在停车场施工阶段就埋好所有电线，这样做通常成本更低，而不要在建成后再想着挖沟或把电线铺在地面之上。
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双排/三排停车位
如果你居住在一个大城市，并且停车费率很高，有时候可以考虑一下服务生停车服务方式。找一个大停车场，在中间设置一个通道，通道两侧增加两到三排停车位--这可能是最高效的经营手段。
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残疾人停车位
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在有服务生服务的停车设施里，残疾人停车位可以安排在一个8英尺宽的装货区，这样既能方便残疾人进出，还能节省出许多停车位。
小结
本文虽然不能涵盖一个小停车场设计的各个方面，但是我已经尽可能的给你一些设计中我认为可能会用到的资料。
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附：停车场工程项目文件参考格式
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