停车场效率与成本效益的完美兼得

作者：Richard C.Rich,P.E. 张宝君编译

　　最近几年，似乎所有的东西都在涨价。能源和原材料价格的急剧增长，导致了全面的通货膨胀，美国人不得不压缩他们在个人和职业方面的预算。
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场地的大小和形状
　　如果想建造一个经济实用的停车场，首先考虑的因素是场地的大小和形状，这一点对停车场的停车效率和车位布局至关重要。举例来说，如果场地太短或没有90度拐角的不规则场地，只能设置斜角车位，这样就无法实现高效的停车布局。高效停车场地应至少在200-300英尺长，其合理的最小宽度根据停车位的角度应在110-120英尺。在这样的尺寸下，有充足的空间留出2条侧边通道，在较短的方向上，这些通道还能用来停车。
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场地布局
　　一般来说，最有效率的停车场方案是建在长方形场地上的，那样的话停车通道可以与最长的方向平行。例如在最近的一次工程造价会上，讨论的是一座2000车位的10层停车楼，该停车楼由坡道和平面停车区组成，充分利用整个场地节约了大量成本。
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施工成本
　　设计师在削减施工成本方面有各种处理方法，这取决于停车库的施工方式是预制结构还是现浇结构，每种类型的结构都将是一次独特的挑战和机遇。
　　预制结构：最有效的预制结构基本上都有两种跨度--一种是针对侧边停车位（如果有侧边停车位的话），另一种是连续跨度，跨越整个建筑的长度。……
　　现浇结构：与预制结构一样，对现浇结构来说，设置连续跨度也是一种经济的方式。……
　　今天，停车场设计师要面临诸多成本方面的挑战，降低成本已成为所有停车库项目的重中之重。庆幸的是，停车场设计师有多种设计方法可供选择，如果采用得当的话，可以在施工期间节省大量成本。

　　全文请查看2009年第2期《城市停车》杂志http://www.chinaparking.org/urbanparking/index.htm