户外事件的停车管理

作者：Stephen Legg

　　当有人问："你以什么为生？"我只能回答，我以全国各地户外事件的停车为生。通常这样说之后对方就会用一种又惊讶又怜悯的表情看着你，然后说，"那样的话是不是就要做规划之类的事情了？我在当地的展览从来没有为停车的事烦恼过--有童子军免费为我们处理。"我也听到其他的一些暖人心的评论，让你感到你为世界的户外事件提供了一项有价值的服务。
　　为大型户外事件提供停车和交通管理方案，事实上需要预先付出大量的努力才能提供有效的管理。从人们参加一次户外事件的反馈结果来看，总是有两项不满最突出，包括缺乏洗手间设施的情况；还有车辆停放的时间问题。现在，顾客关心同时更加期望展览的组织者丝毫不要再忽略车辆停放问题了。
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　　交通规划的主要方面包括：
　　制定活动现场方圆5英里的路线规划
　　可以采用"Ordinance Survey"地图或部分"Autoroute"绘图程序来制作，这些工具很便宜就能得到。确定主要的交通路线，这些路线通常是非摩托车车道或A级路线。尽量避免交通流经过市中心或进入复杂的右转汇合点。不要把不同方向的交通流混在一起，因为这样做会在出口造成很多问题。从主要进入路线中分隔出一条紧急路线，并保证这条路线的畅通。

　　分析交通流量
　　一旦确定了进入路线, 你就需要分析这份规划以支持你的提议。数据可以从当地管理机构的资料库中获取，但是这些数据通常不适用于你的举办地（或者这些数据属于其他人，他们不希望与别人共享）。你也可以自己做一次简单的计数操作，了解在事件开始前出现的交通流量如何，但是这样做就要等到事件快开始了，对于规划目的来说显然太晚了。在后面的帮助清单中有一些简单的经验提示，能为这个过程提供帮助。

　　交通标志规划
　　规划过程部分的最后一项工作就是制定标志规划，把你的规划转换成道路指向。地方管理部门希望减少这些标志的激增，尤其是在夏天，通常也不允许包含任何广告内容。放置这些标志需要当地主管部门的审批，而且最好是与AA、RAC或其他任何一家参与这项工作的交通标志公司联合申请。

　　出入口布置
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　　停车区布置
　　你可以利用一些设施来规划你的停车区，以减少停车场所需的工作人员的数量，如路锥、路桩、警示带、标志牌等。如果有时间和资源的话可以设置地面标线或割草线，它们可以提高工作人员处理交通问题的能力。每双排车位其间隔一般最好为15米，以便为所有离场的车辆和紧急情况留出通道。按照这种密度，你应当可以在高质量的牧场上每英亩停放175辆车（每公顷400辆）。记住，如果是地面状况不好或有倾斜，如果有树木、雨天以及其他的干扰，都应该适当地减少停放容量。不要被那些每英亩能停放500辆汽车或认为每辆车可以装10个人的人所误导--停车位不足是设置户外停车场的一个普遍问题。它不像购物中心停车场的停车位每天能使用6到7次--人们如果来参加你的活动，全天都要停留在这里。
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　　停车场帮助清单
　　这张信息清单将帮助你把交通方案变成一份可用的规划。
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