停车库的设计满足了各种用途的要求

作者：Walter P. Moore停车顾问服务公司的执行总裁Jerry S. Marcus，Walter P. Moore公司的高级停车顾问Matthew L. Feagins。

　　2003年最后一个季度同时完工的三个新建项目，正在把休斯顿的中心商业区重新定义为集旅游、娱乐、生活于一体的繁华市中心。这三个项目位于中心商业区东部的一个区域内，彼此相邻，这个区域在1999年Minute Maid Park体育场开放后才开始有了生气。
　　2001年7月28日，1200个房间的希尔顿美国休斯顿酒店和George R. Brown会议中心规模翻番的650000平方英尺扩建工程正式开工建设，成为休斯顿中心商业区历史上最大的建设工程之一。24层的会议中心酒店通过一座天桥和会议中心相连，同时，去往休斯顿繁华中心商业区内或周边的所有便利设施，只需步行即可。休斯顿官方认为，酒店和扩建的会议中心作为全国性展览会议的主办地，将提高城市的竞争力。
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位置
　　这个新停车库座落的街区，北临Polk街，东接Chenevert街，南临Clay街，西接Jackson街的。酒店和会议中心在Polk街上，Toyota中心在Jackson街。

代客泊车的停车要求
　　车库设计有1600个停车位，其中包括160个专用代客泊车位，以满足代客泊车服务的需求。
　　所有代客泊车服务员的上下车都是在Lamar街的街边。这个位置的规划要求是，所有使用代客泊车服务的车辆在Lamar街交给代客泊车服务员，然后服务员驾驶车辆从Lamar街开到Avenidas De Las Americas街上，到那里他们才能进入停车库。代客泊车服务员返还车辆时，从停车库出来后必须先到Polk街，右转到Crawford街，然后到Lamar街转交车辆。由于代客泊车服务员需要使用公共街道进出停车库，因此，代客泊车的进入和离开路线需要合理的规划，使驾驶距离最小化。

酒店的停车要求
　　根据休斯顿市的车位配建标准，1200个房间的宾馆需要配建约800个停车位。此外，为了开发一座统一的车库，休斯顿市政府和该酒店集团达成了协议，建造一个1600个车位的停车库，其中800个车位专门供George R. Brown会议中心的顾客和访客使用。
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体育场的停车要求
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设计方案
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方案A可以满足的要求
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结论
　　酒店和会议中心停车库是一个混合专用和坡道停车的建筑，这个建筑融合了事件模式停车库的优点和传统办公楼停车库的高效能。大部分停车位都是平面的，使找车位更方便，使停车容量更大。
　　这个设计成功地满足了（有些时候也有冲突）酒店/会议中心和体育场的停车要求，且没有超过预算。它将是对休斯顿停车位总量的一个有益的补充。