我国高校校园停车现状及改善对策研究——以长安大学为例

作者：田雨佳 肖殿良

引言
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　　随着社会经济的飞速发展，高校开放与社会的交往日益密切，社会机动车辆进入校园迅速增长。而校园停车设施规划的滞后，停车泊位的紧缺以及停车的随意性造成的校园交通问题，在相当长的历史阶段，我国诸多高校将难以避免。这对于人流高度集中的校园，机动车和行人的冲突，形成了很大的交通隐患，并且机动车在校园的出人及无序停放产生大量的噪声、粉尘污染，破坏了校园环境的整洁与文明，打破了高校校园应具有的宁静、和谐的人文气氛。因此做好校园静态交通规划是当前校园建设的迫切任务，也是我国大学和谐发展的重要保障。

校园停车特性分析
　　本文以长安大学校本部校园为例，通过对校园停放车特性进行调查、统计和分析，揭示校园内停车行为的规律，包括各时段进出校园的车辆数、车辆停放时间、停车目的等等，发现停车系统中存在的问题并提出若干改善建议。中国大学的校园有许多相似之处，希望该研究对其他高校有一定的借鉴意义。
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　　通过对长安大学校本部校园车辆停放连续两周的调查，发现校园车辆停放具有以下特征：
　　1、停放车类型
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　　2、停放时间特性
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　　3、停车目的
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校园停车存在的问题
　　通过以上调查分析，我们发现，近年来随着高校的快速发展以及高校的教学、科研、生产发展的新形势，校园的机动车停车需求在激增，校园交通，特别是校园停放车面临新的问题。主要有以下几个方面：
　　1、校园停车泊位缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求
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　　2、路边停车比例过大，影响道路通行
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　　3、校园停车随意性大，安全隐患突出
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　　4、停车设施简陋，必要设施缺乏
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　　5、停车管理措施不完善，收费政策不合理
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校园停车改善对策
　　1、指导思路
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　　2、改善建议
　　（1）重视校园停车规划，合理利用路边停车
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　　（2）利用经济杠杆，控制需求总量
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　　（3）加强停车管理，规范停车行为
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结语
　　在解决校园停车问题的过程中，一方面要借鉴城市停车的经验与教训，一方面又充分考虑其特殊性。学校是一个相对独立的单位，其停车设施有特定的服务对象，主要是学校师生及来访者。校园停车设施的建设者是校方，由校方筹资建设。此外，从校方角度来看校园是教学的场所，校园内的所有活动都应围绕教学、科研的中心来展开，为此校园停车管理的目标是使校园停车设施更好地为师生服务，为学校的教学科研服务。