香港停车场市场概览

作者：第一太平戴维斯（香港）有限公司

　　发展独立停车场设施在香港并不可行。在政府识别为缺乏非路面公共车位之地区，地政总署提供用地，利用其中可供发展建筑楼面面积大部份（或较大部份）作为公共停车场。目前政府仍然是利用政策透过土地销售／发展计划，鼓励在混合发展项目中提供公共停车场。
停车场行业
　　香港停车场行业可分为三个类别，每方面由主要营办商提供服务：
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现时停车场营办商
　　香港有超过二十间营运公司，停车场市场竞争十分激烈。……

停车场之需求及预期趋势
　　实质私人消费增长及新车（特别是私家汽车）销售之正面趋势，一般为停车场行业带来正面影响，车辆数目增加、提高使用率、延长停车时间及增加停车场费用，预期自二零零六年起会带来温和的总收入增长，每年为4.0%至8.0%。
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需求增加
　　人口增长会增加拥有私家车之需求。人口估计于二零一二年达7.6百万人，私家车可达456,336至472,760 辆，假设需求将根据每1,000人60部车辆计算，而较高之估计则按每1,000人增长112部车辆之增长计算（即于一九九三年至二零零三年所录得之相同增长程度）。随着车辆需求增加，停车场可能有更大之需求。
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停车场供应及供应之预测增长
　　九十年代初期，香港之停车场设施供应略为不足。经济环境生气勃勃，加上停车场设施供应不足，导致泊车费用上升，大量停车场管理公司因而进入市场。
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时租／临时停车场趋势
　　一九九五年以后批准之发展项目中，停车场设施供应过剩，以及香港整体经济下跌，导致全香港之收入及资本价值下降。
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对香港房委会停车场设施之影响
　　虽然车位供应过剩，但人口增加及车辆数目增长预期会令停车场之需求增加。
　　消费者重拾信心，以及消费者之开支持续反弹，均可预期车辆之数量会增加，车辆停泊之需求也因应上升。预期香港房委会停车场设施内临时泊车量受新增停车场／零售发展的影响甚微，皆因香港房委会停车场设施乃为满足毗邻公共屋村之日常需要而设。