停车服务产业化需社会资本参与

作者：王培勇

　　今天和大家一起分享以下两方面的内容：一、目前经济形势下的国内停车服务业；二、充分整合停车服务企业，吸收社会资本，形成停车服务优势产业。

　　一、目前经济形势下的国内停车服务业。1、现在越来越多的地区或城市都不同程度的制定很多条例或规定。2、停车场的设施设备等技术工程创新速度非常快，但与落后的停车服务规范程度之间的矛盾日益突出，比如在我们西部成都，有很多很好的停车场设施设备技术，但在应用领域存在很多规范问题。3、由于进入停车行业（主要指的是停车服务行业）的新办企业门槛低，行业内经营的企业存在恶性竞争，影响停车行业整体地位的提高。比如说在成都，注册一家停车服务公司注册资本5万也行20万也行，门槛很低，进入行业后没一个系统化的培训等，因此在同时去面对市场机遇等方面存在很大的差异，所以类似成本竞争的恶性竞争对我们这个行业地位的提高造成很大的影响，如果我们有联盟或协会做一些导向型的东西，能够发挥作用的话，我想（这种状况）能够得到很大的缓解或者完善， ……

　　二、充分整合停车服务企业，吸收社会资本，形成停车服务优势产业。我们要形成优势产业的话，企业之间比如说停车场经营管理企业要有一种开放和优势互补的心态去合作，更有利于吸收社会资本。

　　1、停车服务企业在竞争中合作，资源共享，与设备生产厂商在坚持标准化的产品下联合，为社会资本的介入提供良好空间。我们停车服务企业面临一个非常大的市场，很多生产厂家可能面对新的楼宇，去跟开发商去谈设备供应，但运作一段时间过后，比如说三年五年，设备需要更换，这主要是由停车服务企业作为载体在实施这个新的市场，这个市场就需要我们停车服务企业之间进行合作，与厂商之间要建立更注重售后服务的合作，这样可以很好的吸收社会资本到停车服务行业中。2、积极拓展停车服务以外的增值服务。停车服务收入非常低，现在车场投入成本很大，政策收费、物价局定价、收费许可证、市场化程度又不高等，面临这么大的形式，我们应该积极拓展增值服务，主要有：代理汽车保险、二手车交易、车场广告代理等等，让社会资本青睐我们企业或这个行业。 现在停车企业也逐步开始自主经营，开始走向规模化，这个路子在国内已经非常成熟了，做的比较好的有公联安达、顺达、金地等。……

　　全文请查看2009年第3期《城市停车》杂志http://www.chinaparking.org/urbanparking/index.htm