韩国停车问题解决方案
组合和韩国政府机关的合作关系

作者：李在汉， 韩国驻车设备工作协同组合理事长。

大家好。我是韩国停车设备工业协同组合（KPSIC）（以下称"组合"）的会长李在汉，首先，对参加在中国广州召开的展示会，并有机会在解决停车问题的论坛上发言我感到非常荣幸。
在此，我想针对韩国政府为解决停车问题与我们组合形成的合作关系，以及我们在解决停车问题上的经验向大家介绍一下。真心希望我们组合和韩国政府的合作方案能对贵国制定停车政策方案及解决停车问题有所帮助。另外，也希望能分享各国的经验，谋求国际合作关系。
我们组合成立于1994年，到2004年12月，也就是现在，已经有104个停车产业相关会员公司加入我们的组合。组合与组合会员公司在过去10年间同韩国政府合作，建设了220多个停车场，提供了445个有关停车管理项目的产品。
韩国的高层建筑非常发达，2/3的韩国人都聚集在人口超过百万的大城市里生活。同时，汽车生产及注册的数量保持了年均8%的增长率。这些因素使得城市停车问题日益严峻，而另一方面，也为停车设备产业的发展带来了机会。
虽然韩国生产汽车的历史不长，但以1988年奥运会为契机，汽车数量急剧增加。韩国汽车注册数量的增加意味着私人轿车数量的增加。在韩国，停车问题从90年代开始浮现出来，到2003年现在社会必需的停车位同注册车辆的比率不超过31.48%。由此可以看出"韩国的停车问题是多么严峻的社会问题"。
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通过在整个韩国境内建设停车场，组合可以和政府共同解决停车问题，目前组合正在同公共机关紧密合作准备新的项目。例如，将韩国传统市场进行现代化改造的停车场建设事业，和汽车制造商协议建设停车场事业等。目前虽然还没有最终结果，但组合正在同相关部门协调，相信在不久就会有结果。
最后，希望韩国政府和本组合的合作关系能对中国或其他国家制订停车政策方案及解决大家的停车问题起到一定的帮助。
2005年7月7日到10日，将在韩国汉城举行"Road & Traffic 2005"展览，本组合计划在展示会期间召开"国际停车研讨会"。真诚欢迎大家到韩国访问。谢谢。