中小城市中心区停车特性分析与对策研究

作者：东南大学交通学院黎冬平，陈峻。

　　目前很多城市中心区都面临着严重的交通问题，而"停车难"则是困扰其中的主要难题，是影响城市中心区发展重要因素之一，中小城市也不例外。但中小城市的城市规模和道路网络结构决定了其交通特点与大城市有很大的差异，停车特性和存在的停车问题有自身的特点。因此，有必要分析中小城市中心区的停车特性，进行针对性的停车对策研究，以避免中小城市中心区的停车问题成为中心区发展的障碍。本文就是基于此从规划的角度进行的研究。

停车特性分析
　　1.1 停车设施分析
　　（1）中心区泊位供应不足
　　中小城市的泊位总供应量能基本满足停车需求，但是中心区的泊位供应却严重不足。德清城市的泊位总量供需比为1.34，但中心区停车需求为2437个，而泊位供应仅为1860个，供需比为0.76。温岭市现状泊位总供需比0.98，而中心区泊位供需比为0.72，远远不能满足停车需求。在中小城市泊位总供应较好的情况下，更凸现了中心区的停车问题。
　　（2）中心区路内停车位占总泊位比例较大，且利用不合理
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　　（3）中心区的配建停车场不足
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　　1.2 其它特性分析
　　（1）现状缺乏路外停车场建设用地
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　　（2）驾驶员的合法停车意识不足
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　　（3）城市的快速发展给停车问题带来很大影响
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停车对策研究
　　2.1 停车对策制定的原则
　　中小城市中心区停车对策的制定必须抓住以下的两个原则：
　　（1）具有针对性、适用性和可操作性
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　　（2）与城市快速发展相适应
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　　2.2 中心区停车对策
　　通过对中小城市中心区停车特性的分析，制定以下的停车对策：
　　（1）组建统一的停车主管部门，提高停车规划认识
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　　（2）中心区的停车供应要与路网容量相适应
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　　（3）科学规划和设置路内停车带
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　　（4）制定适当超前的配建指标，适度建设路外停车场
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　　（5）确定合理停车收费费率
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　　（6）广泛使用新技术，提高停车场的管理水平
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结论
　　中小城市的快速发展给中心区的停车带来了压力的同时也提供了解决的很好的机遇。本文通过分析中心区的停车特性，提出了具有针对性和适用性的停车对策，为解决中小城市中心区的停车问题提供了很好的思路。应该注意的是，解决中心区的停车问题是一个长期的全方位的社会系统工程，必须加以足够重视并贯彻实施合理的停车对策，才能使得中心区的停车与交通适应城市中心区的发展要求。