南京海关机关用RFID技术管理车辆

作者：张国洪 祁同林

　　随着科学技术的发展和人民生活水平的日益提高，社会车辆数量在不断地上升，道路拥堵越来越严重，车辆停泊越来越难，小区、机关、企事业单位、社会停车场车满为患。尤其各政府机关、企事业单位为了保障内部安全，对出入的各类车辆进行规范管理显得更加迫切，既要保证本单位车辆快速出入，同时，又能兼顾对外来车辆管理。这些工作单靠人力是很难胜任的，必须使用现代技术手段对车辆进行管理。本文以南京海关机关车辆管理系统为例，着重探讨RFID技术如何应用于停车场管理的通用解决方案。
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　　标准收费停车场管理
　　标准收费停车场的车辆进出通道都是分开的，且有人管理，通道宽度一般在3.5米以内。临时车辆进入停车场时，先停车取IC卡，系统统计车辆进入时间，同时抓拍一张车辆车牌图片，挡杆抬起，车辆进入场内停放。车辆离开停车场，收费员人工收回IC卡，系统根据停车时间确定停车费，同时，调取进场时拍摄的车牌照片与当前车辆车牌图片进行比对，确保车辆车牌一致，防止中途换车，最后收取停车费用，挡杆抬起，车辆离开。

　　一般停车场所管理
　　政府机关、企事业单位、住宅小区等一般停车场所的进出通道绝大部分是共用，由于停车位比较紧张，需要对固定车辆实行通行证管理，该通行证简称"电子车牌"……

　　南京海关车辆停车管理
　　南京海关机关办公区域，地处繁华的市区，停车场地紧张，办公车辆及私人车辆近400辆，并且依然在不断增加，现有的停车场地已不堪重负，对车辆进出机关的管理难度越来越大。为此，南京海关领导非常重视，决定引进RFID技术对进出机关的公车和私车车辆进行自动化管理。
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　　设备选择
　　用于停车场管理系统的读写器设备采用两种方案，一种是将天线与读写器集成在一体的一体化读写器，天线增益为7.5dB，安装在通道门顶部或通道侧面位置，这种一体化读写器适用于读取标签距离较近，天线与标签相距小于6米，一般通道宽度不超过3米，安装在地下停车场入口出。
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　　问题的解决
　　南京海关机关车辆管理系统除了应具备标准停车场所具备的功能之外，更因其环境复杂的特殊性，在进行现场实施的过程中必须注意解决下列难题：1、贴卡难；2、大门太宽保证读卡成功率；3、进出通行不明确区分通道，电子车牌与车辆关联，空车位与显示数同步；4、挡杆自动落杆。
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　　结论
　　本项目自2007年10月建成以后，已经可靠运行了一年半的时间，解决了车辆在门口的堵车和人工难以管理的问题，大大提高车辆通行的速度，实现了不停车进出，减轻了保安人员的工作量，取得了良好的效果。该系统对于政府机关、企事业单位、住宅小区等一般停车场所的管理，具有通用性、实用性和推广性，具有较强的推广应用价值。

　　全文请查看2009年第4期《城市停车》杂志http://www.chinaparking.org/urbanparking/index.htm