青岛佳世客安装停车管理设备
——驱逐外来车辆成为推动力？

作者：张宝君

　　7月23日，青岛佳世客停车场的停车收费管理系统全部开始运行，三个出口同时进行出入车辆的刷卡测试，这是继2008年3月家乐福实施停车收费后，青岛东部商圈最后一个商场告别免费停车时代。
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　　佳世客的投资方在上世纪90年代就能想到要建设1000个车位的停车场，可以说是具有远见卓识的。据有关数据显示，青岛市内四区机动车保有量目前已达139万余辆，每百户家庭平均拥有8辆，且正以日均增300-400辆的速度增长。仅市内四区就拥有小型汽车30余万辆。而目前市内停车场登记的停车泊位只有4.1万个，远远不能满足市民停车的需要。而在寸土寸金的香港中路，停车场更是少之又少。

　　免费政策难敌蹭车位压力
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　　解决方案：停车收费管理系统
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　　引入专业停车管理公司
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　　商场有偿停车使周边道路拥挤
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　　对佳世客即将施行停车收费的消息，前来购物的市民反映比较平静而且多数赞成。但是收费前的试运行测试也让部分蹭车位的车主有了有偿占位的感觉，纷纷将私家车停在了周边的小路和人行道上，造成个别道路的拥挤。对于占用人行道现象，周围居住的市民在建议增加停车场的同时，也希望私家车主们能尽快转变观念。在采访中，市民普遍表示支持商家做法，认为商家为了利益取消免费车位很正常，家乐福和佳世客都有空车位，这些违章停放的车辆完全可以花钱停车或者乘坐公共交通工具出行。
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　　停车收费引发的商圈连锁反应
　　商业的繁华带来了停车难题，现在各地商场都认识到这个问题，因此停车收费也被重视起来。
　　以下是青岛几个主要商场目前的停车收费情况：
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　　不仅在青岛，全国各地商圈也都开始告别免费停车：
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　　结语
　　城市中心区大型商业场所的停车问题是商家必须面临和解决的一个课题。当商家想提高服务水平和品牌形象时，充足的停车位是在竞争中脱颖而出的秘密武器；而当商家想为自己的顾客提供更好的停车服务时，适当的停车收费又是不得不为之的措施。对于车位数量众多的大型商场来说，随着客流量的增加，尤其是高峰购物时段车辆的进出，仅凭原先的人工收费和地面自走式停车场已经无法满足日益增长的停车管理需求，高效智能化的管理手段越来越为商家关注。要提高商场停车的管理效率，收费管理设备是不可或缺的。

　　全文请查看2009年第4期《城市停车》杂志http://www.chinaparking.org/urbanparking/index.htm