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珠江三角洲汽车消费热带动相关产业
2001-04-24

　　与广州、上海等“买车容易养车难” 的大城市相比，珠三角富裕城市更易涌现越来越多买车积极性高涨的人群——无论是停车场所的便捷、费用的低廉，还是道路的畅顺、便利，都会是刺激汽车消费的强有力因素。高收入而低消费的珠三角人凭着一贯对高素质生活的向往，在满足了“食、住”方面的追求后，毫不犹豫地跨入了汽车消费的年代。以顺德市为例，1999年每25户居民家庭拥有1辆汽车的该市，去年的汽车拥有量已大幅上升为每8.3户家庭就拥有1辆汽车；而深圳市每百户家庭的汽车拥有量，也已由1999年的5部提高到去年的7部。

　　据有关资料显示：佛山市(城区)去年的小轿车交易额突破了10亿元大关，今年头两个月，该市的小轿车成交金额更呈现迅猛的增长势头，已达3亿元。而顺德市去年市民家庭小轿车的购买力跃居各种消费支出之首，增长了200%，单大良汽车专业市场去年的销售额就高达20亿元。没人统计过全珠三角地区近年来庞大的汽车交易额为汽车厂家作了多大的贡献，但汽车消费热给珠三角当地相关行业所带来的好处，各路商家无疑心中自有一本账。

　　在深圳市，今年以来几乎每天都有200多个私人汽车牌照在车管所上牌。当地汽车消费如此之热，已带动起年初以来的报考驾照热：每天有近300名深圳市民报考驾驶执照。另一有趣的现象，是为当地的广告业“火上添油”：应运而生的各类汽车消费广告，已在当地几家主要媒体上成为生力军，据香蜜湖汽车大市场中一家门面不大的经销店透露，光该店一年就要在当地媒体上投入高达40万元的广告费。比起暂时分到“一杯羹”的行业来，在珠三角从事汽车销售、维修、停泊等直接服务的行业，则更能体会到当地汽车消费热所带来的长远利益。销售额迅猛增长的佛山车城日前不失时机地建起了网上车城，以网上汽车交易会的形式突破传统汽车销售方式的时空限制。顺德大良区为将有限的停车位置留给越来越多的小车，颁布了不准货车进入中心城区的规定，由此有了城区边缘3个约1万平方米的临时货车场，而一些居民集中的小区也纷纷兴建大型停车场，比起大城市来虽收费低廉，却也会带来长期稳定的可观收入。而随着珠三角汽车拥有量的日益增多，当地的汽车维修保养业也愈加日益兴旺起来，光南海丹灶辖内从事汽车维修保养业的经营店铺，目前就已达到50家，其服务项目已遍及汽车维修检测、汽车清洗护理以及汽车音响、冷气、防盗等一系列的专业配套服务。

　　对那些相关商家来说，在珠三角汽车消费者身上从此可长期捞到“油水”，无疑令其喜出望外了。