汽车发明百年之后，发达国家已深深感到汽车不仅是“福”，也是“祸”。环境污染、交通堵塞、税费过重等等问题无一不困扰着社会和消费者。作为消费者来说，出行的便利与实惠是永恒的追求，在这样的背景下，一种全新的消费模式——“共享汽车”应运而生。目前，在成都已有相关业务的开展。

　　日本丰田汽车公司最近出台一项新举措，其核心内容是提倡人们放弃必须拥有私家车的传统观念，与其他人一起共用汽车，减少个人购车的负担，提高车辆的利用率，同时减少环境污染。丰田公司出台这项举措的灵感来自荷兰首都阿姆斯特丹六十年代试验过的“白色自行车”。当时阿姆斯特丹当局为了缓解城市交通压力，鼓励人们以自行车代步，并在市区的部分街道放置了大量的自行车供人们免费骑用。现代高科技的发展，特别是智能卡技术的日臻成熟，使得丰田汽车公司向常乘车或驾车的人推广类似的计划得以成为现实。

　　根据丰田汽车公司的“卡拉扬”计划，用车者可以仅在使用汽车时付费，而无须承担许多费用。丰田公司在这项计划中推出的是一种两座小型电力驱动的小轿车。这种小轿车被冠以一个奇特的名字，叫“e-com”。丰田公司首批将在8个特定停车场投放35辆这样的小轿车，并计划逐步将轿车数扩大到50辆，最初的停车场将建立在大都市的市中心、旅游区和火车站等人口密集地区。用户在使用丰田公司推出的这种轿车时，无须担心不慎丢失汽车钥匙，因为这种新型小轿车上没有普通汽车所用的点火钥匙，它使用智能卡打开车门并开启发动机，车行驶的里程和使用时间也将通过智能卡记录在用户的账号上，尔后用户会收到汽车公司寄来的账单。为了使“卡拉扬”计划顺利实施，丰田公司将于今年夏天在日本全国建立“卡拉扬”轿车共用计划所需的计算机系统。利用这一系统，“卡拉扬”俱乐部成员将可以通过互联网预订他们上班或外出购物所需的小轿车，而这些小轿车可以在附近停车场找到，用户用完车后，可以方便地就近停放在指定的停车场内。

　　不仅在日本，在加拿大，“共享汽车”也大有市场。近年来，不少加拿大人心甘情愿地放弃了私人汽车，转而加入到“共享汽车”的新潮中来。所谓“共享汽车”，实质上是一种会员制的租车业务，每个用户向开办这种业务的公司交纳一定数额的入会费后，就可以享受“共享汽车”所提供的方便快捷的24小时全天候租车服务。无论何时何地，当入会者需要用车时，只要打个电话，就可以通过“共享汽车”公司的服务网络就近得到所需要的汽车。“共享汽车”减少了城市里的汽车量、有利于环境保护，并有助于缓解交通拥挤的状况。“共享汽车”之所以吸引人，是它的费用低廉。用户每次用完后都按实际用车时间收费，其费用要低于汽车租赁公司的租车费。通常情况下，如果每月租车三次的话，其费用只要40美元左右就够了，油钱、汽车保养维修费、保险费皆包括在其中，用户无须再为这些琐事而费心。目前，加拿大的“共享汽车”在多伦多、渥太华等几个城市方兴未艾地开展了起来。(晓鸣)