无锡市为购车族实施“松绑”，不断出台的“汽车新政”极大地刺激了无锡市民的购车热情，今年1至10月，无锡人已出手30亿元用于购买汽车，其中6成以上为私家车。

　　目前，无锡市人均GDP已超3000美元，不少市民都想跻身于“有车族”行列。和周边城市一样，“买车容易养车难”的现实让众多有实力购车的人望而却步。今年春节过后，无锡市政府提出要切实营造一个便捷的开车环境，让购车族能真正做到“买车高兴，开车称心,养车安心”。针对无锡现状，经公安、城建、银行及社区街道等协调，推出的系列“新政”不断为购车族排忧解难。停车费贵，一直是有购车欲望人的“心病”。经过整顿，无锡市各停车点（场）的白天收费标准，都以小时计算为4～2元。包括五星级在内的各大宾馆、饭店为取悦顾客，纷纷实行免费停车。购车人还怕昂贵的车库费。无锡市作出规定：新建楼盘（不含别墅）不建独立式车库，停车库由售改租。无锡市中心居住区，露天停车的月租费不得超过80元。银行则为贷款买车放低“门槛”，同时提供“一条龙”服务。一位新车得主说，他的应酬很忙，尽管轮子跑得飞快，但一年下来，包括油费在内的各种费用还不到5000元。无锡市今年的“1号工程”是新建环城公路和拓宽市中心的12条干道，随着道路工程的不断竣工，许多车主都感到在无锡驾车能潇洒“开”一回。

　　政府实施的“松绑”行动，使无锡购车热持续升温。仅11月1日，国家车辆购置税调整的当天，无锡市购车征收税额就首次突破了200万大关。一位征收人员说：“每天都有100辆新车前来登记交税，一天也没有停过。”据统计，截至10月底，无锡人购买汽车2.35万辆，人均购车数居江苏省城市前茅。另有调查显示：今年以来已有3000多位车主与自己的“老爷车”拜拜，他们或购买桑塔纳，或更换夏利新款，而赛欧、神龙富康正成为无锡“白领”的“至爱”。进口轿车继续看好，无锡人今年已购买奔驰、宝马等576辆。经济实惠的小面包车也抢到了市场份额的“大头”，昌河、松花江等已占购车总量的30％。

　　“松绑”后的无锡汽车市场“胃口”越张越大，面对挡不住的“诱惑”，上海、天津、长春等汽车制造销售商正高招频出，以便做大各自的“蛋糕”。