至今年9月底，北京市机动车保有量已达184.8万辆。随着越来越多的北京人开上了小汽车，越来越多的商场、酒楼、饭庄就越苦恼——空有揽客热情，没有留客空间（停车位），眼睁睁看着消费者驱车搜寻几圈儿后无奈离去，到手的银子也跟着飞了。如何开辟更多、更方便的停车位留住消费者，成为商家的心头之疼。

　　为了吃一顿饭而在自己喜欢的餐馆门前绕上几分钟甚至十几分钟找停车位，已经成了京城许多有车族的饭前“热身操”，蓝岛、赛特等许多京城著名商场也都被停车难的问题困扰着。专家认为，商圈具有内聚力的同时也具备向外的辐射力。商场要吸引异地的消费者前来，交通是否畅通、停车位是否够用就是很关键的问题。沃尔玛在深圳选址时第一个感兴趣的问题就是那里的停车场是否够用。

　　在最近举行的北京市星级旅游餐馆评选活动中，由于某些硬件设施的缺乏，许多知名餐馆未能评上应该达到的等级。评选规定的硬件设施包括：包括为宾客提供与旅游、经营项目有关的咨询服务及宣传品、报刊；能接受银行指定的信用卡；为残疾人、儿童和老年人提供特殊服务；为宾客提供预订或安排出租汽车的服务；有外出办宴会的能力；有网络管理、预定、餐厨管理系统；提供门前车辆疏导和迎宾服务等。评级标准明确规定，四星级的餐馆必须符合“提供门前车辆疏导和迎宾服务”一项，缺乏此条件的最高只能评到三星级。停车位的限制让很多餐馆“望级兴叹”。

　　据介绍，北京市对于各类建筑至少配备的车位数量都有规定。一些近几年建成的商场和写字楼在设计和规划上都比较重视停车场问题，但前些年的建筑就不好说了，比如大部分十年前建成的酒店就没有考虑到停车问题，根本没有停车场，只是在路边划出一块地方临时停车。另据介绍，目前还是办公楼的配套停车场多，商场、餐饮业有足够停车位的很少。

　　随着北京有车族的增加，京城的商家也被逼无奈开始“自己动手，丰衣足食”了。很多餐饮企业和大型商场的停车问题解决之后，营业额明显增多。据介绍，赛特也在考虑扩建现有停车场，在现在1000个车位的基础上再增加1000个左右车位，彻底解决赛特停车难的问题。

　　据停车设备厂商介绍，企业自建停车场近期呈上升趋势，从目前的客户构成来看，住宅小区停车场仍然占主体，繁华地区的商场、医院等因为在经营中遇到了严重的停车困难也都想到了自建停车场，酒店也是停车需求严重的一类企业。要求自建停车场的商家又分为两类：有的是为了促销，停车问题减少了客流，商家为了增加客流和营业额而建停车场；也有的是为了出租。

　　然而并非解决了停车位的多少就万事大吉了，根本是停车厂的选址要与周围的交通规划协调。这个问题已经被一些企业所关注，赛特在扩建停车场的同时，也在积极与交警配合，管理、疏通门前的交通，并积极参与赛特附近的道路规划，力求为自己营造一个良好的交通环境。