地下停车场是未来小区的必备设施。因为它可以带来更多绿地，住宅周围的地面可以用作更适当的发展，车子可以直接开进地下停车场，乘搭电梯就可以直达家门口，不用遭受风吹雨打……

　　决定是否建设地下停车场的最重要因素是其经济效益。只要政府部门出台优惠政策，购房者也愿意负担增加的成本，建筑师在设计上稍动脑筋，在住宅区建筑地下停车场是可行的。

　　对于不同的土壤性质，可以在技术上加以改进，例如加强停车场的支撑结构。地下停车场的墙壁厚度需要至少达到一尺（约30公分），地下停车场建得越深，支持停车场的墙壁就必须越厚。

　　同时，地下停车场需要很多额外的机械系统才可以正常操作。这包括排水的水泵系统、通风系统、更严谨的防火系统等，间接提高了地下停车场的建筑成本和保养费。建筑一个地下停车场的成本比建筑一个多层停车场高30%至40%，这还不包括日后的保养费和维修费。由于地下停车场无法获得足够的光线，照明系统也必须日夜开着，这也无形中增加了操作成本。但是多层停车场却不需要这些额外的机械系统，省下许多花费和人力。

　　尽管成本挺高，但地下停车场实际上会比多层停车场方便得多。把停车场搬到地底，一方面可以减少地面上阻碍视线的多层停车场，另一方面空出来的地面也可以作其他用途，这是目前许多住宅区开始采纳地下停车场设计的原因之一。当然，另一个原因可能是，它必须在有限的面积上放入最多的设施，就只好把停车场建在地底。

　　目前流行一种“一半在地面，一半在地底”的地下停车场设计。这种设计可以解决建筑成本、操作成本等问题。这类地下停车场建筑在建筑物底下，但是不完全深埋并封闭在地底，四面都有洞口或缝让光线和空气进入停车场。如果停车场里空气流通，有足够的阳光，停车场里甚至可以栽种植物，增添生气。这样的设计也是为了要让使用者的视线可以和外界接触。在地底生活或路过的人不时接触到阳光，感觉到外面的风在流动、在下雨，或者看见外界的事物，都可以去除完全被隔离的感觉。因此，建筑师设计地下停车场时往往会加盖天井、开辟天窗等，以让地下场所里活动的人也可以获得天然的光线。

　　各种地形虽然会增加建筑师设计地下停车设施时的困难，但建筑师也可以善加利用不同的地形来达到预期的效果。