随着城市规模的不断扩大，大量外来人口包括适龄中小学生迁入郑州，再加上这几年正值生源的高峰期，郑州中小学校的学生人数急剧增加，而校园面积却无法扩大，原本就比较突出的学生停车难的矛盾更加凸显出来。

　　10月10日是郑州市第八中学自行车地下停车场投入使用的第一天，平日被自行车挤得严严实实的校园，如今变得敞亮、有序。据了解，中学兴建大型地下停车场，在郑州几十所中学里还是第一家。校门南侧的两间临街门店已被全部打通，变成了自行车地下停车场的入口。顺着坡形防滑地坪往下走，停车场宽敞明亮，水泥地面被粗粗的白线有序分割为一个个方格，自行车摆放整齐，墙壁上写着班级和“慢行礼让”的字样。地下停车场门口有一块醒目的管理细则，上面从存入时间、进出口要求，到纪律要求，都有明确规定。上课前，每个班指定两名同学担任摆车员，帮助同学们把自行车按位置和摆放方向摆放；一、二、三年级中午的放学时间相隔5分钟，学生有效分流；上课期间，停车场必须上锁，学生遇到特殊情况需提前离校，凭班主任的批条到停车场才能推车。

　　据介绍，这个地下停车场建筑面积共1500平方米，总投资100余万元，可容纳自行车1200余辆。从管理上讲，这些自行车从校园进入地下停车场，同学们不用担心刮风下雨，更不用害怕丢车的事儿发生；从经济上讲，在郑州市中心地段花100多万元，营造一个1500平方米的地盘，有效扩大了校园空间，可以说是一举多得。

　　对于无条件、无能力的学校，在校园之外寻求解决的办法，是一种解决问题的无奈之举。三十四中目前有30个班、1700多名在校生，光自行车就近千辆。没地方放车，部分学生只好把车放到校外，结果经常丢车，学生的情绪受到影响。最后学校想到了街道车管会。经多次协商，关于存放地方、车辆看管、丢失责任、相关费用等问题，学校与车管会签订了详细的协议。学生凭牌存车，车管会派专人看管，经过几个月的运行，双方都比较满意。

　　学校应该以教学为主，学校后勤社会化是一个方向。学生自行车看管是一个普遍问题，特别是一些校园小的学校，更为突出。如何解决这个问题？八中与三十四中的做法作出了有意义的探索。八中自己筹建停车场，既解决了学生存车难，又拓宽了学校发展的空间。对于一些经济条件相对好的学校来说，这不失为一种办法。三十四中在符合交通管理法规的前提下，委托车管部门实施规范管理，解决了学生停车难的问题。对于大多数学校来说，是一种值得借鉴的做法。