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上海一些新建小区车位紧缺
2001-03-29

  本来有宽敞的休闲场所,还有大片的绿地,可是没多久,问题出来了:小区内车位的数量严重不足,许多私家车主就把车停在路边,物业公司也就在原本不是车位的地方划出车位,私家车进进出出灰土飞扬,再加上汽车尾气污染,住在底层的郭先生感觉自己家像住在马路边了。

  郭先生买了一套底层的住房,每平方米4200元,比相邻的几处楼盘每平方米要贵700元左右,价格高是因为该小区环境好,可是因为该小区有不少“大众公司”的职工,私家车太多,物业公司就把原来小区内用于休闲的场地改作了停车场,并且每辆车每月300元收费。物业公司增加了收入,居民的休闲场所、周边环境却受到了破坏,郭先生认为物业公司的做法只照顾了部分有车的业主,却使其他居民的权益受到侵犯。

  据了解,在路边建车位是经过小区业主委员会通过的,而业主委员会中的人多是有私家车的人,物业公司也认为有车的业主有在路边停车这个权利。

  据了解,该小区有1000多户居民,属于原规划就有的地上车库有十几个,车位大约160个,可是每天因无位泊车而在“路边停车场”停放的车还有200辆左右,拥挤是可以想象的。

  住宅发展局规划设计处有关人士介绍:小区中的车位数量在规划设计上是有一定要求的,一般按照建筑面积、住宅套数以及小区的规划设计等级有不同的规定,如有的规定按3-5户居民设计一个车位,可是房产开发商总是按照下线的最低标准去规划车位的数量,那么肯定达不到居民的要求,再加上该小区业主的一些特殊性,矛盾就越发突出了。他还建议房地产开发商,应该把车库移到地下,这样人车分流,减少污染以及对底层居民生活的影响。

  问题出来了,怎样解决呢?该物业公司表示他们正在积极的想办法,想在附近找地方作停车场,以解决车位紧张的问题。

 

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