入世了，买车的多了，“买得起房，便能买得起车”已成为楼市、车市的一道流行风景，但买了房的人却逐渐在为停车犯愁，人们不仅要问：明天把车停在哪里？

　　十年前，买房、买车对许多市民来说是一个不敢奢求的梦想。现如今，当很多人东奔西走选房、看房，当很多人奔走于汽车销售市场细心挑选着各种款式的家用轿车时，我们不得不惊讶地发现，属于中国城市市民的 “房产、汽车”消费时代已经来临了。

　　房地产消费市场启动之后，汽车销费市场迅速跟进，而且跟进的速度大大超乎一些业内人士的预料。位于济南市区黄金地段的一高档住宅小区，在当初规划设计时，乐观地为500位未来业主准备了200多个车库、车位，但楼盘卖到70％，车库、车位便已告急了，相中了小区房子的购房者却因车位少而犯了愁。小区车库、车位配套少，已成为目前济南楼盘日益显现的隐忧，而随着加入WTO后车价的一路走低，这种情况将日益严重，尤其是那些中高档楼盘将无奈地陷入一种因车位车库稀缺而带来的种种尴尬。

　　入世后，车价下降的空间越来越大，个人汽车消费需求增长明显，但一些大中城市购车族却不得不面临着一个尴尬的现实问题：停车越来越难，交通越来越拥挤。其中楼盘车库、车位设计上的先天不足是造成人们停车难的重要原因之一，这也直接影响楼盘的销售。

　　据调查，目前济南在建、在售的楼盘，大大小小近百处，但车位、车库的设计在每个小区显得捉襟见肘。一些中高档价位的楼盘车位、车库的设计数量大多不占小区业主房数的1/4，能达到1/3的楼盘算是好的。而一些中低档楼盘压根儿对车库、车位就没做太多的考虑，有的按传统的做法设个自行车棚，让汽车随意乱停在楼前楼后，有的顶多拿块仅能停下十几辆车的宽地当成所谓的停车场。车库、车位配置不足给济南一些小区，尤其是中高档小区埋下了深深的隐患。

　　因车库、车位原因而造成的物业纠纷越来越多。总结一下各种纠纷主要分为以下几类：①因车辆随意乱停乱放，挤占大多数业主的公共空间，对小区休闲环境造成严重影响，同时造成邻里之间因早上出车堵车而造成噪音影响。②车库、车位不足造成车辆随意停放，出现车辆被擦碰，从而引起纠纷。③业主不具备车库、车位的商品化意识，更没有车库、车位的消费意识，致使业主为车库、车位和租售价格与物业公司产生矛盾。④车库、车位不足造成的其他纠纷。业内人士指出，随着入世后私家车的增多，这种纠纷会越来越多，如何解决这一课题已成为摆在开发商和物业公司面前的一道难题。

　　面对因车库、车位不足而造成的日益增多的纠纷，济南的开发商正在尝试很多的补救办法。据普利建设有关负责人介绍，他们开发的历东花园当时配置了1/3的车库，但从现在的业主需求，“一户一车位”的需求在未来几年内肯定成为现实，他们计划在征求业主意见基础上，在即将新建的办公大楼再建一个现代化地下停车场。四建房产销售人员介绍，他们在即将推出的万盛园二期增加车库、车位，比一期数量增加了1倍。而即将亮相开盘的50万平方米的中润世纪城则直接按“一户一车位”来设计车库、车位的配套。

　　在调查采访中，很多业主认为，买辆车才花几万元，但一个车库就将近10万元，无论如何，他们从价格上接受不了。的确，在私家车稀缺的情况下，车库、车位的缺少还不足以构成对老百姓生活的影响。但在目前的一些处在市区繁华地段的中高档小区，车库、车位的价值已日益显现出来。一般来说能花几十万元在中高档小区买房的业主大多在近期或未来三五年买车，车库、车位的供需矛盾就日益突出，这种结果必然使车库、车位的价格上升，因此有眼光的业主不仅要改变对车库、车位价值认识不足问题，还应把买车库变为很好的一种投资方式。

　　权威调查显示，目前济南市市民购房族中有80％以上计划在未来三年内买车。这已经向我们的开发商发出一枚信号弹，盖房子不能不再考虑车库、车位了。