如今，郑州人买房子已经越来越重视小区的停车问题了。人们开始询问车位的配置比、车位的出售出租价格等问题。车位设置的情况已经成为人们购房中起重要作用的一个因素。

　　据郑州市车管所提供的数据，现在郑州市的机动车保有量已达38万多台，增长势头异常迅猛。由于几年前开发的小区在规划上基本都没有考虑机动车位，导致现在这些小区的机动车停放已成为一大难题。已建小区的车位正在越来越紧张。汽车已经让社区的院子失去了原来预定的功能，退化成了一个标准的停车场，并且这个停车场还在不断地膨胀，吞噬着院子之中其他能够吞噬的空间。据调查，对于郑州市前几年未规划有停车位的小区或者家属院，现在一般都采用道路或院中随机停车的方法，每月向有关服务机构交纳一定数量的管理费用。但随着车辆的继续增多，矛盾将会更加突出，更科学的车位解决办法亟待出台。

　　据了解，国家关于住宅小区车位配置的相关新法规尚未出台，使得小区的车位配置变得随意性很大，缺乏统一的硬性强制性标准，缺乏超前的规划。由于没有可以依靠的法规，很多开发商对他们提出具有前瞻性的车位规划很不理解，有的甚至认为是规划部门在有意发难。

　　针对住宅社区车位问题，社会各界提出了不同的解决办法：
　　呼唤法规出台。郑州市规划局的一位同志指出，没有法规的硬性约束，小区前瞻性的车位规划就难以得到真正保障，他希望省市政府能够根据本地的实际情况制定出具有前瞻性的地方性法规，将不同档次住宅小区的车位设置标准以法规的形式确定下来，这样就可以使新开发小区的车位配置得到有效保证。
　　规划要超前。据一家房地产公司的负责人介绍，他们小区从筹建开始起，对小区车位的配置就非常重视。他认为，随着私家车的日益增多，小区车位配置的重要性更是日益凸现出来。在这点上，不仅仅是要规划部门来提醒开发商注意，就是开发商自己也要清醒地认识到这个趋势，具有充足车位的住宅小区在以后的房地产市场中，将会越来越受到消费者的青睐，因为汽车正在一步步走进人们的生活，停车位也将变得必不可少。
　　充分盘活已有车位。尽管开发商在开发住宅小区时已经预留了很多车位，但随着车辆的迅猛增加，小区的车位现在也只是刚刚够用，针对车辆不断增多的现状，开发商可以采用只租不售的方法管理车位，使车位得到有效的周转使用，这样就会大大缓解了可能出现的车位紧张局面。

　　有关媒体对车位的调查结果表明：80%的普通市民承受的车位价格是5万元以下；90%的被访者愿接受的车位租金是150元/月以下；只有3%的人选择机械车位；89.2%的被访者认为车位价格会涨；59.2%的人认为设计车位要考虑一家两车的趋势。