在开罗，到处都挤满了停放的汽车，为找到一个停车位，你要花费大量时间在周围来回开车穿行。整个开罗简直就是一座大停车场，无论是大街还是小巷。

　　到底是什么原因造成了开罗停车如此之难呢？据这里的官员介绍，开罗目前的汽车数量已经到了超饱和状态，这座居住着1500万人口的城市拥有400多万辆汽车。由于目前埃及一直没有出台淘汰旧机动车的相关法律，更造成了开罗城内机动车只增不减，停车难的问题就越来越严重。

　　另一个重要原因是多少年来开罗的老城区一直没有改造过，建筑物密集，楼前没有预留空地，随着人们生活水平的提高，原来的街道远远不能承受现代社会的压力。而在开发城市新区时，房地产开发商又总是尽最大限度在购置的地皮新建楼房，往往忽视建造地下车库或在建筑物前后预留停车场，政府又没有出台相应的法律规定，因此停车难这一老问题在新区也同样严重。即使有的楼房建造了地下停车库，一些商人为了追求经济利益又将其辟为地下超市，从而进一步加重了停车难的状况。

　　开罗停车难已经给这座城市带来了诸多负面影响。由于大量的机动车停放在街道两侧，使原本不太宽的街道变得更为狭窄，加剧了交通拥挤状况。同样由于街道两侧每天都挤满汽车，使城市清洁难以进行，这些地方遂成为“藏污纳垢”之地，垃圾污染一天比一天严重。由于车辆无处可停，也给一些人非法谋利创造了条件。如在开罗最著名的哈利利市场，周围马路两侧有限的公共停车区被当地一些人强占，他们向停车的游人强行收取每小时5埃镑的高额停车费，对开罗的国际形象造成了不良影响。

　　面对日益加剧的停车难问题，当地市政府也做出了一系列积极努力。如在人口密集地区由政府收购楼房建造停车库，在开罗周边地区建造卫星城等。这些举措在一定程度上缓解了停车难的压力，但离根本解决问题还相差甚远。要铲除开罗停车难这一痼疾，除要靠立法外，还须对城市进行大规模的改造。但是数额如此巨大的资金投入和如此巨大的工程，单靠政府单方面的努力是远远不够的。