为配合实行拥挤付费政策，英国伦敦街头最近引进了一种新型车辆自动收费系统，但该系统的使用引起了颇多争议，原因在于该系统有可能使应该交费的车辆蒙混过关。

　　英国伦敦巴士及铁路服务公司在递交给伦敦市市长肯利文斯通的一份报告中称，他们将耗资3亿英镑建立这套系统，在伦敦市中心环线安装监视器，以记录下每一辆进入市中心的车辆的车牌号。根据伦敦市政府的规定，从2003年2月17日起，对于驾车进入市中心的人，收取每天五英镑的塞车费。车主可选择提前或者当天缴纳，超过当天午夜仍未交费者，经英国驾驶员及车辆登记管理局反复核对后，一张80英镑的罚款单将寄往车主的家庭住址。伦敦巴士及铁路服务公司表示，目前进入伦敦市中心的车辆为25万台，此举目的在于将这个数字减少10％，该套系统每年创造的利润额可达到1.5亿英镑。

　　与其他的自动收费系统不同，伦敦市准备采用的这套新系统不会在车辆上安装任何附加设备，也不会在路上设置岗亭，它完全依靠光学字符识别技术，当车辆从安装有监视器的道路经过时，其车牌号码就会被系统自动读取并记录下来。

　　但早在两年前就有专家指出，约有超过30％的车辆会因种种原因逃避交费，比如车牌字迹模糊或被其他车辆遮挡而无法辨认、车辆登记有误等，甚至有因车牌号相似使系统错读而导致无辜的人“代为受过”的情况发生。为此，伦敦巴士及铁路服务公司将监视器设置在8米高的路杆上，整个路况可以一览无遗，即便司机有意与前车贴得很近，其车牌也可被拍摄下来。而且，自2000年以来，光学字符识别技术有了很大进展，伦敦巴士及铁路服务公司表示，从监视器前经过的车辆10个车牌中有9个会被读取。

　　即便如此，仍有很多问题是该系统无能为力的。有数据显示，在伦敦因停车不当被处罚款的车辆中，有10％因登记错误致使罚金无法顺利收缴。这些错误包括，登记的车主是个6岁的小孩、家庭住址不真实等等。