韩国汉城在世界杯之际，为了减少因非法停车而造成的交通堵塞现象，并给来汉城的外国人树立汉城是有秩序城市的形象，同非法停车进行着不懈的斗争。

　　汉城市为此从2001年7月开始另行组织交通指导管束班，并正在运行。随着公路交通法改变，只有基础自治团体长拥有的管束权限赋予到广域团体长，组织由32名职员组成的管束专门小组。该专门小组与区政府的管束不同，将接受市民检举后出动或者投入到非法停车现象严重地区。清溪路等60多处非法停车多发地区是特别管理对象。管束时间不仅不分夜间和早晨，也不分休息天，到管束预告制被废除以后，不用预告，立即进行管束。为此，管束班的管束件数从2001年7月的413件增加到2002年1月的5405件，增加了10倍以上。

　　图为汉城广津区非法停车的管理者们，不用传统的手写单而利用气球来正确引导他们不要非法停车。

　　对汉城这种管束强化，市民的反对声也不少。这是因为汉城市内汽车达到253万多辆，但是停车场面积只有209万多处。