2000-10-03

　　9月22日，按照政府的规定，法国各大城市开展第三次“无车日”活动。

　　巴黎市实行完全禁止居民在城内开自用车的“无车日”，目的是减少车辆排出的废气对空气造成的污染，引起人们对环境保护问题的重视。这一天，通向巴黎的各个主要路口，都被警察用路障封锁，平常每天高峰时间内平均每小时8万辆涌入巴黎的汽车都被阻留在城外。城内主要街道也不允许居民开自家私车上街，而只能利用公共交通：地铁、公共汽车、出租车和骑自行车等。

　　除了“无车日”外，巴黎市政府还有一套一年几度的市区免费停车日制度。这一天，巴黎市区提供给居民的停车场都不收钱，以鼓励大家把车停在这些停车场，利用公共交通出门办事。这样“免费停车”一天下来，虽然市政府减少了一些收入，但由于路上车辆少了许多，大气污染指标直线下降，对提高人们的环保意识很有好处。类似这样的措施，法国各大城市都实行过，颇得好评。

　　在法国，80%的人口有汽车，汽车在人们的日常生活中占有重要地位。除了对环境造成污染外，车祸较多也是法国人谈论起“又恨又离不开”的汽车的另一个主要话题。据统计，法国平均每1小时就有1人因车祸死亡，每年都有近9000人在交通事故中丧生，十几万人受伤。一到与各种宗教或世俗节日相连的长周末，就经常传来发生众多车祸的新闻，一个长周末过去，法国全国会有100多人因车祸死亡。分析表明，超速行驶是造成恶性交通事故最主要的因素，为此，法国国民议会在去年5月还专门立法，把一年内两次超过规定时速50公里/小时的驾车者，视为与酒后驾车造成伤亡和出事故后畏罪潜逃同样性质的刑事犯罪，最高可判处3个月监禁和2.5万法郎罚款。这项立法被认为是世界上对交通事故责任者最严厉的法律之一。在此之前，超速行驶在法国只是属于违章，情节严重者，可被处以1万法郎罚款、吊销驾照3年。

　　1998年6月，法国还通过了一项关于维护公路交通安全的法律，以现任交通和运输部长盖索的名字命名。该法律规定，驾驶汽车不足两年的新手严重违反交通规则时，比如因超过规定时速40公里以上、不遵守停车标志、闯红灯、超过白色实线、酒醉驾车等原因被警察扣除4分或以上，必须参加一次为期两天、费用不菲的交通规则学习班。9月19日，法国负责公路安全代表伊莎白尔·玛兴女士说，将此项法律付诸执行的行政令，最迟将在10月1日发出。这意味着法国为减少车祸、加强道路交通管理的立法工作又有了新的进展。