中国停车业信息中心 China Parking Industry Infomation Center

2000-07-26

　　如今青岛一大批有车族正在逐渐淡出中山路、台东等老商业区，因为在那里找个车位实在不容易。

　　作为百年商业街的中山路，车位加起来不足300个，乱停车已成为中山路附近一大“景观”，不少有车族对中山路不得不“退避三舍”。台东商业区的情形也大致如此，三百惠只在商场门口留了一小块空地作停车场，而且时常被用来搞促销。更令人惊讶的是，中山路、台东不少商家认为停车与商家关系不大，他们舍不得把商业的黄金宝地用作“不出效益”的停车场。另外，有的商家并未把停车场视作一种服务，李村一配有停车场的超市还开始收取停车费。

　　相比之下，在东部商业区购物就不会遇到这些麻烦。三年前，海信广场开业时就为市民准备了共400个车位的地上、地下两个停车场，佳世客的停车面积与营业面积不相上下，家乐福停车场里也有200个车位。

　　据青岛市交警支队提供的最新数字表明，目前该市机动车的数量为40多万辆。未来两三年内汽车数量肯定会大幅增加。这无疑为商家扩大“势力范围”、打破传统商业区提供了良机。

　　国货公司总经理杨贻荣认为，商场门口有没有车位已成为有车族购物时最关心的问题，对停车不方便的商场来说，失去他们，损失的程度可想而知。国货公司正在抓紧对原有停车场进行改造，以解燃眉之急。