从9月25日开始，南宁市汽车司机将在兴宁路、民生路步行街周边道路享受IC卡停车自动收费服务。

　　随着地处南宁市繁华闹市的兴宁路、民生路步行商业一条街的即将开放，中心城区停车场供需矛盾将更为激烈，适当地在交通不是很拥挤又比较宽敞的慢车道上设置临时停车场已显得非常必要，同时也是解决中心城区停车难的一条途径。在步行街周边设置260个停车自动收费泊位就是要解决这一症结的首次尝试。据了解，每个泊位长度为6米，宽为2.5米，对直马路平行停放。为防止交通堵塞，停车路段全为支路，且路面比较宽。

　　据介绍，目前这些路段也常有小车在此停泊，但由于管理人员只顾收费，车停得极不规范，而且停车费大都流入私人口袋，使道路资源没有很好地利用起来。启用停车自动收费系统后，司机可按划分的区域对号入座，再也不用担心受乱停乱摆的苦楚。收取的费用除投资商收回成本及部分利润外，其余属南宁市财政收入，主要用于城区道路的维修养护和管理。

　　目前一台咪表管一辆车，如有可能，以后将设计专供摩托车停放的自动收费泊位，到那时一台“咪表”可能就要负责几台甚至更多的收费任务了。具体收费标准物价部门正在核准。

　　早在1994年，南宁市公安局就想到引进这个停车自动收费系统，但因经费和管理问题一直未能如愿。后经各级领导反复研究，决定采用向社会企业实施招标的方案来共同完成这个项目。去年初，由南宁市公安局、财政局、招标办、市纪检监察局等部门联合成立了招标领导小组。招标公告一出台，即有20多家单位报名竞标，最后确定10 家单位参与角逐。为增加透明度，杜绝暗箱操作，评标委员会推荐了计算机、城市建设、自动控制、法律等多方面的20多位专家进行考评打分，最后确定９位专家参与评分。今年1月，路边停车管理公司最终确定，目前他们共投入了400万元进行前期建设。自动收费系统投入营运后，每50个泊位就设一个协勤员进行管理，主要负责巡视车的摆放、安全，并监督车主是否已刷卡、计费。据了解，中标公司5年内上缴财政200万元，其余自负盈亏。

　　为使停车自动收费系统能正常投入营运，南宁市公安局日前专门颁布了《南宁市机动车停车自动收费设备道路交通管理暂行规定》。根据该规定，每个停车泊位必须设置交通标志，划定交通标线。驾驶员在机动车停车自动收费设备路段停泊车辆必须听从泊车管理人员的指挥，注意避让道路上正常行驶的车辆，按顺行方向在停车泊位线内停放，禁止将车停泊在线外。凡未交费停车、超时停车的，停车管理人员可使用专门的锁车工具滞留机动车辆直至其补交足费用为止；凡压泊位线、超越泊位线停车的，一律视为违章停车，公安机关交通管理部门及其交通民警可指派清障车将车拖走，并依法予以处理。该规定还对泊车协勤员进行了严格的要求，每位协勤员上岗前必须接受专业培训，配戴统一标志，积极指挥驾驶员正确停放车辆，并接受咨询。任何人损坏停车自动收费设备，都要照价赔偿，情节恶劣的，追究法律责任。