近年来，广州的机动车数量快速增加，总量约达65万辆，其中摩托车占40万辆。但停车场的建设远远跟不上机动车的增长，致使市区特别是市中心区的停车场需求与供给、设施的规划建设、停车场管理及收费问题日益突出。因为没有停车的地方，许多市民即使手里有钱，也宁愿挤公交、打的士。由于市区缺乏停车场，私家车反而成了一个累赘。为此市政府实行了多种措施解决这个问题：

　　一是增加停车场数量。今年3月，广州市长林树森宣布，从去年底开始，市政府已将“泊车难”问题列入重要议事日程，今年以来，全市已掀起兴建停车场的高潮———先是在主要旅游景点、大酒店新建20个大的停车场，然后再建一批公共停车场。在将于9月底竣工的“中变”第四批工程中，华林寺、光孝寺停车场建设也被纳入其中。对于重点场所的停车问题，市政府更是给予充分重视。在九运会各大场馆中，有关部门对停车场进行超前规划，新建车位数普遍高于预计需求量，以适应车辆停放高峰的需要。据了解，奥林匹克中心开幕式期间预计将有6000多辆车停放，而停车场配置车位则达到8000个。新体育馆有五个停车场，可容纳车辆1450台。将于2003年投入使用的新白云国际机场，也设计了占地6万平方米的停车楼，停车场面积有14万平方米，可停放4000辆汽车。机场远期停车场面积则按40万－50万平方米进行规划。

　　二是规范停车场管理。广州市政府自今年7月1日起已对广州市机动车停车场停放服务收费进行了全面整顿，例如对静态道路汽车停车场，白天收费4元／小时，晚上10元／次等。实行这项制度后，市民反映停车消费有所下降。今年8月中旬，广州市又将所有停车场交归市交委统一管理，改变了以前多头管理、责任不清的混乱状况。广州白云机场停车场自9月1日起执行新的收费标准以来，以往夹杂在出租车长龙里的私家车明显少了很多，车辆乱停放行为得到遏制。这都是因为有了“停车15分钟内免费”的规定，许多接机的私家车得以免费存放在停车场。据透露，九运会开幕前，有关部门还将对全市所有停车场进行物价检查，以促使停车场规范收费。

　　三是实施政策倾斜。今年1月，广州市国土局负责人表示，广州市将优先发展旅游景点附近、知名老店附近和一些停车需求量大的社会停车场，增加对周边地区的辐射服务。对上述停车场，政府会统一进行征地拆迁，由开发商开发之后，政府还将给予税费倾斜的政策。市建委日前又颁布新规定，对地下停车场等建筑，实行免交配套设施建设费。通过政策倾斜，鼓励开发商将住宅小区的建筑首层架空，建设停车场。另外，针对许多室内专业停车场被不规范的路边停车场“抢食”的现象，广州也加强了管理，通过严管乱停乱放、加快“电子咪表”建设、价格杠杆等方式加以调控。据悉，全市规划实施“电子咪表”收费的停车车位已达2000－3000个，实际投入使用超过300个，其中大量的车位将通过招投标方式，选择最具实力的企业来建设和管理。

　　据广州市交委最新统计，广州市区目前拥有各类停车场超过1200个，临时停车场2000多个。许多市民纷纷表示，现在停车场越来越多了，方便又省钱，当然要考虑买车啦！