每天近三千辆货车泊于无锡，不仅引发商机，而且带来了就业岗位的增加，存量资产的盘活……

　　货车从无锡送货前往异地后，甘愿再返回无锡停泊，在锡找寻货源信息后再前往各地装货、发货。据有关部门近日的不完全统计，每天有近3000辆等待配载的货车泊于各停车点，业内人士称，由此引发的“停车经济”值得关注。

　　车停无锡，由此激发起一拨又一拨的经济潮。最直接的效应便是，全市15个货运市场，以及大大小小各式停车场都是生意兴隆，年赢利上百万元也不鲜见。当然，效应还不仅于此，停车场周围的三产更是红火。以货运信息中心为例，毗邻的锡北路前后不过500米，却有10多个餐馆，五六家旅馆，而且家家生意盈门。

　　值得一提的是，“停车经济”的出现，还增加了就业岗位，对盘活土地存量资产等也大有益处。前身为无锡电镀厂的金澄停车场，运作后生意兴旺，不仅盘活了1万多平方米的土地及房屋存量资产，而且一下提供了50多个就业岗位。如果算上由“停车经济”而生发出的餐饮、维修、旅馆等岗位，更是效益多多。

　　专业人士认为，是无锡建设区域性交通枢纽的实举，引发了最初的“停车经济”，而“停车经济”的兴旺又加速了实现这一目标的进程。但同时必须指出，有关部门对这一现象引起关注的同时，应进一步统一规划，加大管理，从而推动“停车经济”健康有序发展。