由于现有的泊车位数量有限，济南即将通车的泉城路作为一条准步行商业街，正面临如何停车的难题。

　　作为一条准步行商业街，按照规划，除了公交车，泉城路上是不允许机动车停车的。而由于沿线商家没有停车场，大量自行车停放在哪里同样成了问题。一些车辆于是停放到各家单位的门前。连日来，泉城路上开业的新华书店、贵和购物中心及历下区公安局等单位门前，每天都停放着不少机动车和自行车。与泉城路相连接的舜井街、 天地坛街、榜棚街上更是停满了各种车辆。

　　据交警部门调查，泉城路驻区的机动车就有900多辆，非机动车有三万多辆，再加上沿线居民的私人车辆以及外来车辆，据测算，泉城路开通后沿线机动车泊车位最大需求为1300个，非机动车停车位最大需求为16000辆。另外，出租车的停靠也是问题。而泉城路沿线现有停车场仅有舜井街、西门、三联大厦等有限的几处，机动车泊车位不足500个，导致大量机动车和非机动车停放在人行道甚至机动车道上。即使加上规划建设的永安大厦和华能大厦2处公共停车场，也不能满足未来要求。

　　据泉城路改造工程指挥部有关负责人介绍，原来计划建设的几处大型自行车停车场，因种种原因暂时搁置。因此，到沿线商家购物的人把自行车停在哪里也是难题，有关部门初步的意见是暂时停在各家门前的人行道上。而要解决机动车停放难题，还有待于市区公共停车场统一规划、不断扩容。