随着上海市民“购车一族”队伍的扩大，“静态交通”矛盾日益凸显，私人轿车的停车问题愈来愈引起关注。上海城市交通管理局日前透露，“十五”期间，上海市将本着“调控平衡”的基本理念，大力推进具有区域差别、因地制宜和鼓励“停车——换乘”的停车系统建设。

　　据悉，在中央商务区，将采取“从紧供给”模式。以建筑物配建停车设施向社会开放为主体，安排适量公共停车场所，但实行高额收费，控制车辆进入。配建、公共和路边停车之比确定为85∶10∶5。在中心城区，实行“适度供给”模式。配建、公共和路边临时停车泊位按85∶13∶2控制。目前，上海市有关部门正抓紧制定停车系统建设和管理法规，梳理现有各类停车场库，提高现有停车资源的利用率。城市交通管理局将会同有关部门，今年首先重点解决浦西中心地区停车问题，推进外环线附近地铁站“停车——换乘”设施的建设。