在海口，越来越多的人圆了轿车梦，而“找个地方停车”也将成为许多有车一族的日常用语。据有关部门的不完全统计，海口市目前有各种社会停车位11000个左右。按全市拥有机动车10万辆粗略估计，平均每10辆车才拥有一个合法停车位，明显低于目前全国各城市每4．84辆机动车一个停车位的平均数。

　　有关部门负责人认为，目前海口的停车管理基本处于无序状态，停车场的利用率不高，许多本不适合停车的地方也充当了停车点，造成许多人误认为海口停车位置绰绰有余。去年，海口市政协组织10多位专家对青岛、大连、厦门等滨海城市的道路规划建设进行考察后发现，这些城市都非常重视静态交通设施的建设，并充分考虑机动车的流量分布，合理设置公共停车场和公交停靠站点，同时积极调动社会力量参与建设，尤其注重大型建筑的停车场的安排和人流的疏散。而海口目前还没有充分重视这一问题。

　　目前海口的大部分停车场为建筑物配建停车场，一些后来开发的住宅小区、酒店、商场都已考虑到了停车的问题，一些高档小区的开发商在工程设计时甚至将住房的套数与停车位的数量比定为1比1．5。尽管如此，有关专家仍然认为，海口市的社会停车场规划布点偏少，特别是老城区改建地区和金贸区规划建设中没有安排足够的公共停车场和公交停靠站场，建筑的配建标准低，往往不能保证正常使用。

　　专家建议，近期海口应结合市政府对积压房地产的处置及中心城区的改造，充分利用收回的建设用地建设道路网络、道路绿化和静态交通设施，合理确定城市道路系统和静态交通设施的布局，特别是公共停车场的布局和规模，建筑物的停车配建指标也必须强制保证，同时应尽快出台有关规章制度以规范停车场的管理。