近几年来，随着佛山经济的发展和市民生活水平的提高，佛山的汽车总量尤其是私家车数量迅猛增加，而停车场建设却明显滞后。据统计，目前佛山汽车总量(包括公车私车)共4万多辆，而停车位不过2万个左右，远远不能满足停车的需求。

　　据介绍，佛山停车难既有设施上的原因，又有管理上的原因。设施上，佛山目前的停车场太少，一方面，建设停车场成本较高，需投入大量资金，而佛山目前没有足够资金来建设更多的停车场；另一方面，一些建好的停车场又因为“吃不饱”而陷入难以维持的境地，如莲花广场、季华商场的停车场建设时投入较大，商家出于利润考虑，停车位收费相对也较高，结果很多人不愿在此停车，造成停车位闲置，既浪费了设施资源，停车场的投资又不能得到回报，而且车主们也并没有得到真正的方便。此外，佛山市区内原来设置了200多个咪表计费停车位，而现在这些咪表计费停车位或因为道路改造被拆除，或因为泊车咪表设施老化而难以使用，使这些停车位不能充分得到利用。

　　停车难除设施上的原因外，管理也是重要原因。目前佛山市区需申请办理停车位才能在指定区域停车，未办理停车证或超出指定范围停车的，按照规定应给予处理，但佛山市区停车位较少而车辆较多的现状使交警在执法时存在困难，如果管理过紧会在一定程度上影响商铺酒楼等的生意，甚而影响佛山经济，而如果管理过松则会使乱停乱放泛滥成灾，市民又会有意见，对此交通管理部门也非常无奈。

　　在管理上，交警方面一直在寻求一个较好的解决方案，比如改造现在的咪表计费停车系统，目前初步设想是在对市区交通、车流量、路面状况等因素进行充分研究的基础上，在不影响交通的前提下，今后可以在市区统一规划出一些区域供车辆停放，这样既可以解决停车难的问题，又可以解决路面乱停乱放的状况，从而改变以往的混乱状况。划出的停车区因属于道路有偿使用，因而会收取一定费用，车主只需缴费办理停车证，就可以凭证在市区内任何指定位置停车。