停车难乱停车，哈尔滨市民对此有目共睹，随着机动车的数量迅速增加，停车场问题日益突出。

　　停车难、乱停车现象表现最突出在秋林地区和曼哈顿地区，这里商家林立，人流、车流穿梭，而商场多半没有设停车场，仅有的几个，也被挪作它用。据悉，哈尔滨市中心区每天因违章停车被拖走的车辆就多达二三十辆。对此，司机抱怨颇多，到临街的商店买东西，就停了一会，交警轻则要罚款，重则将车拖走，有点不近人情。交警也有苦衷，街道本来就不够宽，停一辆车，就占用了一条车道，几辆违章停放的车辆，足以造成交通堵塞。业内人士表示，根源在于哈市停车场历史欠帐太多，设置严重不足。哈市现有停车泊位25597个，但尚无一家专业停车场，现有的两万多停车泊位绝大多数都是占用机动车道、人行道而设置的临时性停车位。

　　地下停车场既少又不方便。由于地上停车比较方便，大多数司机都冒着被罚款的危险违章停车。据一些司机说，在地上停车确实让人不放心，刮了碰了都没人管，丢了就更倒霉。但不管怎么说，还是比较方便，这倒不是为了省几块钱，确实是因为到地下停车场停车太费事，不但没有通往地上的电梯，而且与目的地相距也太远，司机还得顺着地下车道走上来。

　　哈市交警支队的有关人员介绍，一些部门在停车场规划、设计、建设方面意识薄弱，很多建筑和商服区在设计时并未把停车场考虑在内，且改建难度极大。龙运宾馆的停车场只设计了一个口，进出一条道，根本无法使用；北方剧场的停车场只有图纸不见车位，已经无法认定。

　　哈市机动车停车场的管理办法是1998年制定的，哈市机动车发展迅速，而该法规却一次也没有修改过。例如，对将停车场挪作它用者，法规规定处以5000元至20000元罚款，而对其停车场的恢复使用却没规定任何强制措施。这样，只要交了罚款，执法部门就无可奈何。哈市现有机动车23万多辆，且每天以150至200辆的速度增长，解决停车场问题迫在眉睫。