广州市政府为解决停车难的问题，大力推动路边咪表系统的发展。在交委、交警、市政、规划等部门的协调下，近期将推出2000个路边泊位，新增的路边咪表将采用统一价格的非接触式电子收费系统。有关负责人表示，目前“羊城通”已发行42万张，加上“羊城通”的电子芯片和操作平台较为先进，电子收费可能通过“羊城通”完成。

　　据介绍，目前广州需求的停车位达到41万个，而停车场数目却只有12万个左右，仅占需求量的28%。市民和外来游客到旅游、商业网点的“停车难”问题最为突出，节假日尤其难找到停车位。许多游客在商业区不会停留太久，但找停车场、办手续却花去了几乎1个小时，以至很多有车一族都不敢开车到这些商业旅游点。

　　交委负责人说，在商业区附近的一些车流量较少的道路规划一些路边泊位，“停车难”就可以大大解决了。车主只要拿出电子卡，几秒钟就完成交费手续。据介绍，路边停车系统设置灵活，投资低廉，使用方便，是城市停车设施的重要途径，它作为路边停车管理手段，在世界各大城市已广泛使用。

　　截至去年底，在广州试行的咪表泊车位大约是200个，主要分布在海印电器城、长堤大马路、德政中路、侨光路等地段。由于收费电子系统未能普及，这些车位目前仍采用人工收费方式。而据调查，广州的路边咪表需求量很大，超过1万个。

　　首期2000个车位的所规划的停车路段，分布在荔湾、越秀、东山、天河、白云五区，这些路段多是周围商务、办公、商业、旅游、住宅、娱乐餐饮等停车位需求大或者因专业批发市场有装卸货停车的特殊需求，而周边无路外停车设施或路外停车供应不足因而纳入规划。新增路边咪表的道路，都经过严格的测量，交通流量较小，不属于交通主干道，对居民生活影响不大，对窄于8米的道路原则上不设路边泊位。

　　目前路边电子泊车收费标准是每小时4元，收费分时段进行，从上午8时至夜间24时按小时收费，从夜间24时至早上的8时按次收费。而凡是在自动收费停车点停的都要按标准交费，否则将按乱停放进行处理。