从交通管理部门获得的数据显示，2002年一月份以来，厦门挂牌的车辆每月正以1000多部的速度增长，半年来的增长总额相当于往年一年的增长量。不仅如此，还有越来越多的厦门人不约而同地把购车列入家庭开销预算中。可以说轿车正成为厦门人“新三件”中不可缺少的一件。
2001年厦门市规划局、建设局根据不同档次楼盘对应配比的原则，共同拟定了厦门市住宅建筑车位配比规定。大致是：建筑面积80平方米以下每5户配备一个车位；建筑面积80平方米至120平方米每3户配备一个车位；建筑面积120平方米以上每2户配备一个车位。而且，以上规定为最低标准。
新的标准充分考虑了不同楼盘的不同需求，比较适合厦门的情况。随着国内汽车消费热的掀起，车越来越便宜，私家车的购买将成消费热点，所以几年以内厦门的车位销售有望供需均衡。
从开发商角度看，买车位是大势所趋，因此他们宁愿现在倒贴管理费和维护费，也不愿贱卖车库，而要待价而沽。随着私人购车数量的持续增加，车库行情看涨也是不争的事实。从许多楼盘销售处反馈出的信息显示，有无配建车位及配建多少正逐渐成为拉动楼盘销售的重要砝码。现在购房者非常关心楼盘有无车位，一些暂时无车的购房者也会对车库的数量提出要求。
