日前，武汉的十余位人大代表建议，武汉应尽快制定机动车公共停车场建设和管理办法。

　　武汉现有机动车50万辆，但公共停车泊位（含马路停车场、公共停车楼库、建筑物配建停车设施等）却只有3.6万个，平均每个泊位差不多要停14辆车，找不到泊位的车辆只得乱停乱放。这一情况在中心城区及繁华地段尤其明显，挤占道路停车现象比较严重。解放大道从航空路至新华路路段，集中了武汉广场、SOGO等4家大型商场及武汉国际会展中心等单位，吸引了大量人流、车流，但该地段能提供的公共停车泊位只有763个，大量机动车只得挤占道路停车，严重影响了交通。

　　有关部门对停车场的地位和作用认识不足，对机动车乱停乱放管理不严，不收费的“马路停车场”大行其道，收费的公共停车场则门庭冷落，让有心的商人们顾虑重重，不敢将钱投在这“赔本的买卖”上。

　　代表们建议，要改变停车难现象，武汉应借鉴北京、上海等城市的经验，首先应尽快制订机动车公共停车场建设和管理办法，将停车场的建设和管理规范化。从制度上鼓励投资商投资建设停车场，让他们有钱可赚。另外，加强对机动车停放的管理，封杀“马路停车场”。只有这样，在未来3－5年内武汉机动车保有量突破100万辆大关时，停车供需矛盾才不会继续恶化。