中国停车业信息中心　China Parking Industry Infomation Center

2001-01-15

　　据有关资料统计，广州市车辆总数约在120万辆，这些车辆中相当部分是采取路边占道停放，日前一个统计指广州市车辆停放占用的道路面积达40%。

　　巨资修路竟成小集体金库

　　近5年来，广州市投入上百亿元进行道路建设，与此同时，占用公共道路作停车场的区街“小集体”则得到巨额收入。据了解，广州的停车费现在已居全国之冠，一般一个固定车位售价大约在13万元至30万元之间，区街如果搞个停50部车的停车场，按包月400元算，一年下来收入就相当可观了。这些停车场一般只给收据，如果司机索要发票，停车场会要求再加50～100元才给发票。

　　大厦停车场：守法经营被害苦

　　对占道停车怨言不绝的除了普通市民外，停车场业主也不在少数。例如下九路的广州酒家，其文昌路停车场建成7年，目前利用率大概达到6成左右。不过仍有大批客人把车停在临近内街。一位司机说，广州酒家的停车场一小时收费6元，与下九路平行的小街内收费是一小时1元。广州市的乱停放除了收费高低原因外，更多的是管理力度。

　　司机：方便便宜没人管干吗不停

　　对广州市乱停车感触最深的其实要属房地产开发商。一位著名开发企业老总在谈到路面乱停车时表示，如果不尽快消灭路面乱停车，广州市的开发商要大受其苦。不少开发商说耗巨资建设的停车场根本没有人买账。与此相对照，占用路面的停车场却十分红火。一位司机说，除非傻瓜，谁愿意放着路边这么平这么近不停，兜兜转转去大厦停车场。据了解，交警目前对广州市的路边停车并不持支持态度。

　　据了解，规划部门正在对广州的停车管理进行新的交通规划研究。

　　详细报道见《城市停车》