北京奥组委近日发布了《北京奥运行动规划交通建设和管理专项规划》(征求意见稿)，对未来几年北京的交通建设做出了规划，并广泛征求意见和建议。

　　其中，在停车场建设规划方面，考虑到民用机动车保有量的可能增长趋势，到2008年，市区民用机动车基本车位（主要指夜间自用车位）达到150万个，基本车位的满足率从目前的66%提高到100%；公共停车位达到22.5万个，公共停车位与机动车保有量的比例关系从目前的12%提高到15%。

　　城市中心区社会公共停车场的建设要与道路网交通容量相协调，严格按照城市规划和市中心区交通需求管理计划实施。要适度控制中心区公共停车位的供给量。目前，要推行夜间停车专用证制度，并不失时机地推行停车弹性收费标准，以期调节城市中心地区小汽车的驶入量，寻求静态交通与动态交通的平衡。积极推进城市中心区以外边缘地区的公共停车场建设，在轨道交通换乘枢纽和公共汽车中心站配建小汽车停车场和自行车停车场，鼓励小汽车使用者换乘公交进入市区。在市区外围，沿主要公路放射线建设停车场以解决外地进京货运车辆的临时停放和车辆保洁。