由南京市政公用局会同规划局、交通规划研究所共同编制的《南京市大型公交站布局规划》，日前正式获得通过。

　　按照这一规划，南京将形成以1个指挥中心、7个主城停车场、3个外围停车场、16个大型换乘枢纽站为骨架的公交场站体系。7个主城停车保养场是：红山停车场、马群停车场、雨花台停车场、沙洲停车场、纬一路停车场、东杨坊停车场和杨庄停车场，总面积将达54.7公顷。3个外围停车场是：浦口停车场、大厂停车场、东山停车场。16个公交综合枢纽站占地20公顷，将成为连接城市交通与对外交通、解决城市中心区和城市边缘区换乘、与南京城市地铁、高架、轻轨等其他交通方式有效衔接的大型枢纽。

　　据了解，截至2002年底，南京公交车辆已突破4000台，但仍有相当数量的公交车辆还只能停放在马路或临时借租场地，成为制约公交发展的一大“瓶颈”。结合老城环境整治和一城三区的建设，南京公交场站建设今年将全面启动，公交发展的重点将从增车转为增加车辆与建设场站并重。