今年上海市将增设出租车站点100个,“十五”期间将增加到1000个,申城“出租车停车难”瓶颈将逐渐打开。
近几年,申城出租车停车难矛盾日益凸显。在外滩、南京路步行街、豫园等地,经常会出现“乘客在扬招,司机摇摇头;乘客要下车,司机犯了愁”的现象,乘客埋怨,司机兴叹。为解决这一问题,上海出租汽车管理处等相关部门经过全面调查,将出台《上海市出租汽车营业场站“十五”发展计划》,在符合城市交通发展要求的前提下,进行“先密后疏、由点成线、由线成面”的出租站点分布,计划以市区7.2平方公里为中心,平均每500米设置一个停车点;辐射到内环线沿线,为平均1000米一个停车点。市民可以像乘公交车一样,在站点上乘上出租车。
与公交车站不同的是,出租车停车站点将设置醒目、美观的全国统一标志,并配备专门的叫车顶灯,乘客一按按钮,顶灯即亮,几十米外的出租车司机就会知晓有人叫车。同时,站点将运用红外线感应器,人一旦离开,顶灯就会自动熄灭,表示无人要车。
除了即上即下的扬招点外,有关部门还将设置一部分允许停靠4-5辆出租车的候车点,司机可以停靠候客站等待客源,这将大大提高里程利用率。据统计,目前上海市出租车的里程利用率仅为53%,每提高一个百分点,全行业就可减少8.5万空驶公里,相当于减少266辆空驶的出租车。