中国停车业信息中心 China Parking Industry Infomation Center　　 　　　　支持单位：中国重机协会停车设备管理委员会

2000-10-17

　　为配合联合国“21世纪城市建设与环境成都国际大会”在成都召开，14日，成都市率先在全国各城市中开展“无车日”活动。自行车成了“无车日”的重要交通工具。

　　“无车日”的实施，使成都市区的环境状况得到明显改善。在当日的规定时间内，市区内环路线以内除公共汽车、出租车和执行公务的特种车辆外，其余车辆均不得上路通行。开私车、驾公车的上班一族，要么步行去上班，要么骑自行车去办事，或者坐公交车、打的。而外地或一环路以外的驾车一族欲到中心城区公干或私干，则只有将车停到内环线边的停车场内，弃车去内环线内。无车区的机动车流量削减了65.2%，车辆行驶速度提高一倍，空气中可吸入颗粒物污染指数下降30%以上，各监测点空气质量均达到良好级。

　　据成都市交通管理局信息显示，在市中心区的人民东路路口、红照壁路口等5个具有代表性的路口，昨天的车流量比原来平均下降了65.2%，最高的路口下降了72.7%。由于车流量大幅削减，道路畅通无阻，无车区内交通事故下降37.5%。

　　成都市环保局监测数据表明，市中心的天府广场和熊猫广场的可吸入颗粒物污染指数都较“无车日”前下降了30%左右，在此之前，环保部门提前六周对两个监测点进行了定点监测，当时熊猫广场属轻度污染水平，塞车时达到中度污染水平。昨天成都市区道路交通噪音级平均降低了4.5分贝。

　　有关人士认为，“无车日”活动使人们由开车出行改为乘公交车，变个体出行为集体出行，交通状况发生显著变化，从而使城市空气质量得以改善。