深圳市出租车停靠站点2003年年内将进行整体规划，出租车上下客难可望彻底解决。

　　据了解，深圳市深南路每天要接待大量外地游客，据测算高峰期每小时单向段面客流量超过6万人次。但与庞大而集中的客流量形成鲜明对比的是，从深南东路三九大酒店至深南中路上海宾馆长约7.3公里的主干道上，没有可供出租车临时停靠的上下客或候客站，仅在与深南路相交叉的支路上设置了7个临时上下客站，出租车司机只能“违规”上下客。

　　深南路出租车停靠站的规划设置，将以确保不影响深南路交通顺畅为总体原则，主要设置在人流密集、需求量大的路段，如主干道与支干道交叉口、住宅区路口和医院门口，更好地体现出租小汽车的个性化服务。在具备设站条件基础上，尽量选择已有咪表停车位或已经被社会车辆违章占用的路段设置临时上下客站或候车站，其中出租车候客站将主要设置在支路上，力争通过规范出租车停靠，提升深南路的车辆总体通行能力。

　　根据初步规划方案，计划分两步解决全市出租车停靠站严重不足的问题。第一步以深南路为试点，配合解决深南路大巴进站停靠排长队问题，深南路三九大酒店至上海宾馆路段将在原有的7个临时的士上下客站基础上，新增30个即停即走临时上下客站或候客站，其中临时上下客站21个。另外，9个出租车候客站将可同时停靠35辆出租车，为此需要配套拆除深南路沿线的3处护栏和8处咪表位，另外需增加4个公交车站以及改迁一个公交车站。第二步在试点取得成功的基础上，今年内将对全市的的士停靠站点进行整体规划，彻底解决出租车上下客停靠的难题。