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郑州实行路边咪表停车收费第一天
2003-1-2

  昨天,郑州市街头的停车场开始采用咪表收费。对这一全新的收费方式和收费标准,市民和司机的反应和接受情况如何?记者走上郑州街头,记录下了市民对咪表的关注——

  昨天是元旦,郑州市民张先生开着凌志,带儿子到任寨北街一拉面馆吃午饭。往常,在这家饭馆面前停车是不收费的,昨天,这里已栽上了几根停车场收费咪表杆。车门还没关好,身穿蓝制服的交通协管员“啪”向他敬了个礼,顺手递给他张宣传单:“今天是咪表收费第一天,您的车停这儿每小时要收费3元。”“吃碗拉面才4块,停1小时收我3块?这也太狠了吧?”吵了半天,张先生无奈掏出3元钱,买了1小时的“停车权”。在面馆,他没再像平日那样要几个小菜慢慢品味,而只要了两碗四两的拉面,半小时不到就吃完,开起车走了。像张先生这样面对咪表想不通或心疼停车费的司机不在少数。

  从1999年就开始在郑州运作咪表项目的郑州停车服务管理公司,3年盼来的开张日子却有几分苦涩。截至昨天下午6点,在该公司竞拍获得的3056个停车位上,昨天共有1360车次的车辆停放,获得停车费4899元,每次停车平均收费3.6元。“照这个数我们肯定赔,并且赔得厉害。政府卖给我们的车位是每个每天5元钱,加上拍卖佣金,每个车位合到5.25元。按此计算,公司每天要收1.575万元才够上交政府的。这还不包括人员工资和运营成本。”郑州停车服务管理公司负责人对这组数字还是保持了冷静,“这样的结果也在意料之中。咪表毕竟是新事物,考虑到大家有个接受过程,在收费第一天,我们要求协管员,先尽量劝说司机刷卡交费,实在不交的,也只是把政策宣传到,不锁车,不下处罚通知单。过了这几天磨合期,我们可要实打实了。”“咪表的成败,关键在郑州交巡警和综合执法局的执法力度,如果他们对违规车辆处理起来不手软,咪表在郑州就能成功,反之,一定失败。我们相信郑州执法机关的能力。”

  上千块咪表,交通协管员坐在巡逻车上,如何能一眼看出停车司机是刷卡还是没刷卡呢?据技术人员介绍,司机只有刷卡交费,咪表才会闪红灯,不闪的就是没交费。在北二七路、丰产路、优胜南路、东三街这些装咪表的街道,停有车辆的咪表,闪红灯与不闪红灯的基本上是一对一。另外还有一个有趣的现象,凡是奥迪、丰田、本田、宝来等小轿车车主,极少有不交费的。拒绝交费的车中,以面包车司机居多。在北二七路市政协门口,一驾驶本田车的男子不等协管员宣传,主动要求买了张100元的泊车卡,“我在国外,看见人家都是电子计时收费,咱郑州早该这样了!”郑州烟草研究院门前,一开昌河的小伙子,任协管员费了半天口舌,才极不情愿地同意用代客泊车卡交费:“郑州生活水平不高,停车费可收得不低!”协管员说,“这代客泊车卡本来是为外地车服务的,这里停的几辆面包车,都拒绝买卡交费,全是通过这种卡交的钱。第一天我们可以这样做,往后只有外地车才代刷,像他们这样就无法在这里停车了。”

  咪表启用首日,北二七路有故障的咪表不下10块,刚刚装上的咪表怎么就不能用了呢?一份维修记录表明,故障原因90%是电压低。“安装之前,每块咪表的电都充得满满的,电压低是市民频频骚扰造成的!我们租了郑州移动的信号,咪表通过无线网络,随时跟控制中心保持联系,一旦遭到袭击,它就会立即发出报警声并把信息传过来。报警声一响就是两分钟,特别耗电,响两次电就快没了。我们一天接到的遭袭报警在1000次以上,平均一块表一次。当然绝大多数不是故意的,有上前碰碰看杆栽得是否结实的,有不小心倒车时撞倒的,有小学生把它当游戏机玩的,真正拿砖头砸搞破坏的极少。市民的好奇心我们理解,但希望能尽快消退。”据悉,昨天,郑州停车服务管理公司把所有备用电池用完后,还有不少咪表因电压低无法正常使用。

  咪表刷卡有“秘诀”。据介绍, 刷卡时有两个“要领”需要掌握:首先,摁按钮只要轻轻一点即可,不要一直摁住不放。咪表是靠干电池和太阳能供电,为了节电,不使用时自动处于休眠状态。按钮轻轻一点,液晶显示屏就会出现相应提示,如果您一直摁住不放,咪表反而会出于自我保护而切断电源,这卡倒刷不成了。其次,司机刷卡在液晶显示屏前要有一两秒的停留。现在是郑州一年中最冷的季节,受低温影响,咪表的信息读取系统反应趋缓。司机刷卡时,要让IC卡在显示屏前呆那么一两秒,而不能像在南方城市那样一晃而过。这是冬天北方城市咪表的通病,所以司机要多点儿耐心。

  据悉,现在已经装上的1000块咪表是去年12月27日到的货,第二批500块咪表还在运输途中,一旦运到马上装齐。

  路边咪表停车计时收费,用经济杠杆使大家养成一种习惯,只要是长时间停放,就把车停到专业停车场,路边只做短暂停留。这样一来,郑州的交通秩序一定会好转,市民开车出行会更顺畅。

 


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