昨天，郑州市街头的停车场开始采用咪表收费。对这一全新的收费方式和收费标准，市民和司机的反应和接受情况如何？记者走上郑州街头，记录下了市民对咪表的关注——

　　昨天是元旦，郑州市民张先生开着凌志，带儿子到任寨北街一拉面馆吃午饭。往常，在这家饭馆面前停车是不收费的，昨天，这里已栽上了几根停车场收费咪表杆。车门还没关好，身穿蓝制服的交通协管员“啪”向他敬了个礼，顺手递给他张宣传单：“今天是咪表收费第一天，您的车停这儿每小时要收费3元。”“吃碗拉面才4块，停1小时收我3块？这也太狠了吧？”吵了半天，张先生无奈掏出3元钱，买了1小时的“停车权”。在面馆，他没再像平日那样要几个小菜慢慢品味，而只要了两碗四两的拉面，半小时不到就吃完，开起车走了。像张先生这样面对咪表想不通或心疼停车费的司机不在少数。

　　从1999年就开始在郑州运作咪表项目的郑州停车服务管理公司，3年盼来的开张日子却有几分苦涩。截至昨天下午6点，在该公司竞拍获得的3056个停车位上，昨天共有1360车次的车辆停放，获得停车费4899元，每次停车平均收费3.6元。“照这个数我们肯定赔，并且赔得厉害。政府卖给我们的车位是每个每天5元钱，加上拍卖佣金，每个车位合到5.25元。按此计算，公司每天要收1.575万元才够上交政府的。这还不包括人员工资和运营成本。”郑州停车服务管理公司负责人对这组数字还是保持了冷静，“这样的结果也在意料之中。咪表毕竟是新事物，考虑到大家有个接受过程，在收费第一天，我们要求协管员，先尽量劝说司机刷卡交费，实在不交的，也只是把政策宣传到，不锁车，不下处罚通知单。过了这几天磨合期，我们可要实打实了。”“咪表的成败，关键在郑州交巡警和综合执法局的执法力度，如果他们对违规车辆处理起来不手软，咪表在郑州就能成功，反之，一定失败。我们相信郑州执法机关的能力。”

　　上千块咪表，交通协管员坐在巡逻车上，如何能一眼看出停车司机是刷卡还是没刷卡呢？据技术人员介绍，司机只有刷卡交费，咪表才会闪红灯，不闪的就是没交费。在北二七路、丰产路、优胜南路、东三街这些装咪表的街道，停有车辆的咪表，闪红灯与不闪红灯的基本上是一对一。另外还有一个有趣的现象，凡是奥迪、丰田、本田、宝来等小轿车车主，极少有不交费的。拒绝交费的车中，以面包车司机居多。在北二七路市政协门口，一驾驶本田车的男子不等协管员宣传，主动要求买了张100元的泊车卡，“我在国外，看见人家都是电子计时收费，咱郑州早该这样了！”郑州烟草研究院门前，一开昌河的小伙子，任协管员费了半天口舌，才极不情愿地同意用代客泊车卡交费：“郑州生活水平不高，停车费可收得不低！”协管员说，“这代客泊车卡本来是为外地车服务的，这里停的几辆面包车，都拒绝买卡交费，全是通过这种卡交的钱。第一天我们可以这样做，往后只有外地车才代刷，像他们这样就无法在这里停车了。”

　　咪表启用首日，北二七路有故障的咪表不下10块，刚刚装上的咪表怎么就不能用了呢？一份维修记录表明，故障原因90%是电压低。“安装之前，每块咪表的电都充得满满的，电压低是市民频频骚扰造成的！我们租了郑州移动的信号，咪表通过无线网络，随时跟控制中心保持联系，一旦遭到袭击，它就会立即发出报警声并把信息传过来。报警声一响就是两分钟，特别耗电，响两次电就快没了。我们一天接到的遭袭报警在1000次以上，平均一块表一次。当然绝大多数不是故意的，有上前碰碰看杆栽得是否结实的，有不小心倒车时撞倒的，有小学生把它当游戏机玩的，真正拿砖头砸搞破坏的极少。市民的好奇心我们理解，但希望能尽快消退。”据悉，昨天，郑州停车服务管理公司把所有备用电池用完后，还有不少咪表因电压低无法正常使用。

　　咪表刷卡有“秘诀”。据介绍， 刷卡时有两个“要领”需要掌握：首先，摁按钮只要轻轻一点即可，不要一直摁住不放。咪表是靠干电池和太阳能供电，为了节电，不使用时自动处于休眠状态。按钮轻轻一点，液晶显示屏就会出现相应提示，如果您一直摁住不放，咪表反而会出于自我保护而切断电源，这卡倒刷不成了。其次，司机刷卡在液晶显示屏前要有一两秒的停留。现在是郑州一年中最冷的季节，受低温影响，咪表的信息读取系统反应趋缓。司机刷卡时，要让IC卡在显示屏前呆那么一两秒，而不能像在南方城市那样一晃而过。这是冬天北方城市咪表的通病，所以司机要多点儿耐心。

　　据悉，现在已经装上的1000块咪表是去年12月27日到的货，第二批500块咪表还在运输途中，一旦运到马上装齐。

　　路边咪表停车计时收费，用经济杠杆使大家养成一种习惯，只要是长时间停放，就把车停到专业停车场，路边只做短暂停留。这样一来，郑州的交通秩序一定会好转，市民开车出行会更顺畅。