据介绍，厦门市今年计划在全市增加500-1000台咪表，主要设在湖滨南路两侧次干道、湖里区行政区域周边次干道以及思明老城区镇邦路、海后路、升平路、思明东西路等。届时全市咪表可提供2000-3000个停车位。

　　1998年8月，厦门市按照“总体规划、先行试点、总结经验、全面铺开”的步骤，提出实施道路停车管理的方法。4年来，咪表使用逐渐普及，截至去年年底，厦门在湖滨南路、江头建材城一带等重要路段共安装咪表近千台，至今已发出咪表停车卡4万余张。

　　事实上，咪表停车在国内外许多城市是城市道路临时停车的主要手段之一。比如，美国纽约有咪表8万台，我国台湾地区有咪表2.2万台，香港有1.4万台。深圳于2001年率先推出“一卡通”，实现停车系统与银行金融系统的兼容。去年，海口市更是以一种特有的魄力，实行咪表停车为惟一路边停车方式。由此可见，咪表停车已成为解决道路临时停车的一种必然趋势。

　　目前停车收费有两种，分为行政机关、财政拨款事业单位兴建的事业性收费，和企业组成的社会组织筹资建设的经营性收费。厦门的咪表管理公司采用行政事业性收费，实行收支两条线管理，收入全额入财政专户。据介绍，为了更好地服务群众，该公司今年计划在全市增加500-1000台咪表，主要设在湖滨南路两侧次干道、湖里区行政区域周边次干道以及思明老城区镇邦路、海后路、升平路、思明东西路等。届时全市咪表可提供2000-3000个停车位。

　　关于道路临时停车，厦门目前的执法依据是公安部、建设部于1988年颁布的《停车场建设和管理暂行规定》、1999年发布《厦门市城市道路汽车停车临时占道计时收费管理暂行规定》。较之与日俱增的停车压力，相关法规已经滞后，并进而影响到停车管理。对此，业内人士建议应尽快出台专门停车场管理法规，做到合理布局、设施完善、管理有序，规范停车秩序，确保道路畅通，提高城市管理品质。