南京未来十年的交通规划



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南京未来十年的交通规划
2001-07-19

　　近几年，南京在逐渐向国际型大都市靠拢的同时，交通也开始面临着前所未有的挑战。有资料显示，到2010年，南京主城区常住和流动人口将达285万，主城内部的出行总量更将达到660万人次。尤其是汽车市场的逐步开放使个体交通需求迅速增长。面对巨大压力，南京有关部门未雨绸缪，已开始勾画未来十年南京交通的模样。

　　首先以道路交通建设为突破口，南京将在短期内，启动建设一批大型城市基础设施项目，拉出特大型中心城市的框架和形态，吸引产业和居民向周边地区和卫星城转移。在今后十年，南京计划建成一批城市交通设施骨干工程。

　　在交通发展规划上，继续大力发展公交尤其是大运量城市客运公共交通设施系统依然是基本思路。资料表明，南京目前近1万辆的出租车占用了城市道路设施时空总资源的12-25%，在中心区甚至超过50%，而小汽车出行比例每提高1个百分点，南京市主城机动车道规模约需增加200车道公里，并且直接导致停车设施的紧张。

　　在静态交通建设上，南京近期将建成公交综合停车场5座，公交线路起讫点20个，出租车配套服务中心10个；加大社会停车场的建设力度，试行按照土地类别调整停车收费标准，全面清理开放地下停车场，设置停车自动收费设备；三年内建成南京公路主枢纽客、货运输两个系统和南京公路主枢纽管理信息中心；建成出租车临时停靠的固定泊位点，中心城区主干道设置港湾式停靠站点，客流量较大的主干道设置公交专用道。